低碳出行 經濟適用的小排量代步車推薦

    近年來，機動車保有量的迅猛增長給環境和交通帶來了沉重的壓力，成為制約城市可持續發展的瓶頸。要有效突破這一瓶頸，唯有大力發展低碳交通，倡導低碳出行，主動采用能降低二氧化碳排放量的交通方式。低碳出行,利于身體、又利于環保，何樂而不為呢？小編在此號召更多的人行動起來，加入低碳出行的隊伍中來，今天小編就為大家推薦幾款，油耗經濟的小排量車，有意向的消費者不妨參考一下！

    英倫金剛二代

    指導價：4.98萬-6.48萬
 
    作為一款吉利英倫品牌旗下的三廂小車，金剛風格硬朗，與同級別車型相比，更具陽剛之氣，鷹眼大燈與簡約的進氣格柵鍍鉻裝飾條搭配，體現出“硬漢”的氣質。
 
    金剛長寬高為4342×1692×1435mm，軸距為 2502mm，在同級別車型中居于領先位置，因此，內部乘坐空間較大，適合一般家庭代步使用，450L的后備箱容積也能應付車主日常購物。金剛配置了ABS/EBD、安全氣囊、電動門窗、助力轉向及單碟CD等，算是比較齊全，適合家用。整車配置設計比較人性化，金剛全系車型還配有前照燈“帶我回家”功能，在夜間停車后，大燈可延遲關閉時間，為駕乘者帶來方便。

    金剛采用的是MR479QA雙頂置凸輪軸16氣門發動機，這款發動機是從1.3L的MR479Q發展而來，最大功率69Kw，最大扭矩128Nm，相比其他車型的1.5L發動機，金剛的動力輸出偏低，不過，在城中駕駛面對擁堵的路況，頻繁的起步、換擋加速在所難免，而此時低速扭矩輸出的重要性被完全體現出來。雖然金剛這款1.6L發動機為高轉速調校，但他的低速扭矩輸出并不失色，在1擋、2擋的發動機響應以及敏度感覺上，可用“敏感”形容，輕踏油門踏板1/4都能感覺到推背感，用“竄”來形容也并不為過。作為經濟適用型小車，油耗首要考慮，金剛2代市區油耗為9.70L/100km、市郊油耗5.90L/100km、綜合油耗為7.30L/100km，這樣的數據在同級別車里是非常不錯的，正是低碳出行的好選擇。
 
    近期，英倫正在開展“惠民攻勢，無與倫比”活動，全系車型讓利銷售，質量服務再次提升。其中，英倫SC7尊貴版車型的優惠高達16000元，同時還將質保期延長到了3年或10萬公里。對于有意向性的消費者來說，此次活動是個不錯的機會，可以考慮入手。

    北京現代瑞納三廂

    指導價：7.39-10.69萬
 
    瑞納作為北京現代緊湊級的新生代主打產品，憑借出色的外觀設計主打時尚、經濟實用路線，打動以年輕人群為主目標客戶群。

    外觀采用了現代汽車當前最新的流體雕塑設計理念，運用了許多大膽、硬朗的線條，營造出運動、時尚和硬朗的形象。內飾采用了上深下淺的風格，線條十分豐富，提升了整體的層次感，自發光形式的儀表盤簡潔大方，多功能行車電腦可以提供日常所需的信息。中控臺采用U字形設計，配以黑色鋼琴烤漆，顯得很有品位。
 
    其長寬高分別為，4340/1700/1460，軸距為2570mm，因為較長的軸距，乘坐空間方面有著不錯的表現。后備箱容積達到454L，不過遺憾的是后排座椅既不能分體放倒，也不能整體放倒，影響了整體空間拓展性。
 
    動力方面，瑞納共有兩款發動機可供選擇，分別是1.4L及1.6L發動機，其中搭載現代的γ(Gamma)系列發動機的1.4L車型是主打，該發動機帶有CVVT進氣連續可變氣門正時技術，最大功率達到78.7kw/6300rpm，最大扭矩135.4Nm/5000rpm，升功率超過了50kw，非常優秀。在油耗方面，也有不錯的表現，網友公布的平均油耗數據是：1.4L手動為8.66L/100km、1.4L自動為9.50L/100km、1.6L自動為9.86L/100km。

    大眾 新捷達

    指導價格：7.58-9.88萬元
 
    捷達作為第一代家轎的典范，憑借著皮實耐用的口碑和方便低廉的維修保養，市場表現依然強勁。

    外觀方面，新捷達在前臉設計上添加了更多的鍍鉻飾條來進行裝飾，顯得更加硬朗。四邊形前大燈設計，讓車頭線條更加端正。在內飾的設計上，和老款捷達的設計同出一轍，變化十分微小，色彩方面以黑色和米色為基調，更好地詮釋了簡潔的概念。做工方面，新捷達一如既往的精細，添加了三幅設計的多功能方向盤，儀表盤、音響面板和中控面板儲物格這三處，都有細微的變化。
 
    新捷達車身的長、寬、高分別為4415、1674、1415毫米，軸距為2471毫米。車內空間依舊是老樣子，對于一般身材的乘客來說，還是很充裕的。
 
    動力方面，新捷達并未采用全新動力系統，沿用了傳統的1.6L單頂置凸輪軸（SOHC）兩氣門引擎，最大功率70/5600 KW/rpm，最大扭矩為140/3500 N·m/rpm，最高車速為150km/h。在較低轉速能爆發較大的扭矩，但高速狀態下，發動機表現吃力的老毛病依然沒有得到解決。不過這款發動機的經濟性還是不錯的，在節油方面比較出色。