墨西哥政府決定，從新年開始，只對(duì)簽署自由貿(mào)易協(xié)定（FTA）的國家實(shí)行免除汽車進(jìn)口關(guān)稅的政策，這對(duì)與墨西哥沒有簽署FTA的韓國來說，實(shí)際上無法向墨西哥出口汽車。
   
　　外交通商部9日表示，從本月1日開始，墨西哥政府全面開放了汽車市場(chǎng)，同時(shí)對(duì)韓國等未簽署FTA國家的汽車將徵收50%的關(guān)稅。就與墨西哥并沒有簽署FTA的韓國而言，這意味著今后將無法向墨西哥出口韓國汽車，目前，墨西哥市場(chǎng)在整個(gè)美洲汽車出口市場(chǎng)中排在第四位。

　　已與歐盟、美國、加拿大等32個(gè)國家簽署FTA的墨西哥在全面開放汽車市場(chǎng)的同時(shí)，決定從今年開始，對(duì)美國和加拿大生產(chǎn)的汽車免除關(guān)稅，并對(duì)于歐盟生產(chǎn)的汽車，將從2007年開始全面實(shí)行零關(guān)稅政策。而且巴西和阿根廷也將可以向墨西哥出口免稅汽車。

　　另外，對(duì)于韓國等未簽署FTA國家的汽車，從本月1日開始，將原為20%的汽車關(guān)稅上調(diào)到了50%。韓國貿(mào)易投資振興公社（KOTRA）海外調(diào)查組次長車鐘臺(tái)表示，如果墨西哥與日本簽署FTA，韓國汽車將會(huì)處于四面楚歌的境地，就把人口達(dá)1億的巨大消費(fèi)市場(chǎng)拱手讓給競(jìng)爭(zhēng)國家。目前，墨西哥與日本的FTA協(xié)商進(jìn)入了最后階段，而韓國與墨西哥的FTA協(xié)商已全面中斷。

　　墨西哥汽車年生產(chǎn)量為180萬輛，目前排在世界第9位，韓國市場(chǎng)的年均需求達(dá)100萬輛左右。目前在墨西哥汽車市場(chǎng)，進(jìn)口汽車的比重達(dá)60%，但韓國無法享受汽車市場(chǎng)的全面開放所帶來的優(yōu)惠。

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