在汽車(chē)節(jié)約能源方面，美國(guó)主攻方向確定為燃料電池車(chē)的研發(fā)。通用在氫動(dòng)力汽車(chē)項(xiàng)目研發(fā)上的投入已經(jīng)達(dá)到10億美元。1998年9月在巴黎汽車(chē)展上推出第一輛可行駛的燃料電池概念車(chē)氫動(dòng)一號(hào)，至今已經(jīng)發(fā)展到氫動(dòng)三號(hào)。
去年年底，通用給中國(guó)帶來(lái)全球首輛可駕駛線(xiàn)傳操控燃料電池車(chē)Hy－Wire。該車(chē)以“氫”作為能源并將源于航空技術(shù)的線(xiàn)傳操縱控制應(yīng)用到汽車(chē)駕駛中，顯示出“氫經(jīng)濟(jì)”汽車(chē)發(fā)展時(shí)代的方向。通用汽車(chē)的目標(biāo)是成為第一家銷(xiāo)售100萬(wàn)輛燃料電池汽車(chē)的汽車(chē)公司，在2010年以后生產(chǎn)出大眾能承受得起的燃料電池車(chē)，包括轎車(chē)、MPV、SUV等車(chē)型。
但目前研發(fā)的氫燃料電池車(chē)只停留在概念車(chē)的階段，目前在美國(guó)銷(xiāo)售的節(jié)能汽車(chē)多為日本汽車(chē)公司的混合動(dòng)力汽車(chē)。
| 作者筆名 |
簡(jiǎn)短內(nèi)容 |
發(fā)表時(shí)間 |
| : |
|
|
|
