雖然本季度的毛利潤至少達到390億日元,比去年同期增長了131億日元。然而由于關閉了在澳大利亞的一個發動機廠和日本的一個轎車廠所造成的額外負擔,使得公司的凈虧損增加了36億日元,達到了547億日元。
由于優先股的發行,三菱汽車公司的財務狀況在第一季度得到了極大的改善.到今年6月30日,公司股東的權益達到了2634億日元(而在3月31日卻只有300億日元);同時股東權益率由3月31日的1%升到了14%.三菱汽車公司的付息債務在第一季度也減少了3289億日元.從3月底的10600億日元(汽車方面8693億日元,金融服務方面1933億日元)減少到現在的7337億日元(其中汽車方面5644億日元,金融服務方面1693億日元)。
為了改善其財務狀況,三菱汽車公司著手了資本增強計劃,該計劃在6月份發行了價值2950億日元第一號和第二號A級優先股和第一號G級優先股.緊接著是在7月份普通股的發行,和達2010億日元的第一號至第三號B級優先股和第三號A級優先股的發行.總共公司將籌集4960億日元,比原先計劃的4500億日元多了460億日元.三菱汽車公司計劃把這些資金用于進一步地削減債務,進行結構改造來確保一個合理的利潤結構和投資于發展新的轎車而為站起來的成長鋪平道路.
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