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PCauto獨(dú)家編譯文章 如需轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處 由密歇根大學(xué)編制的最新美國消費(fèi)者滿意指數(shù)American Customer Satisfaction Index（簡稱ACSI）表明，美國國產(chǎn)牌子的通用、福特和克萊斯勒等的消費(fèi)者滿意程度再次低于日本和歐洲的主要公司，盡管過去幾年這些美國公司都在改進(jìn)質(zhì)量方面做了很大的努力。
調(diào)查結(jié)果于公布于這個(gè)周二。負(fù)責(zé)ACSI的官員說，這次調(diào)查主要是通過電話進(jìn)行，在4－6月期間調(diào)查了大約6000名車主。其中有四分之一的受調(diào)查者認(rèn)為，美國這幾年用以吸引購車者的汽車貸款和汽車讓利已經(jīng)失去了吸引力。
“在汽車出現(xiàn)質(zhì)量和穩(wěn)定性方面的問題時(shí)，通用、福特和克萊斯勒這美國三大公司在汽車的召回上沒有日本和歐洲等外國公司做得好，這使得他們汽車在消費(fèi)者心中的價(jià)值降低了。”密歇根大學(xué)的商學(xué)院教授Claes Fornell在研究了發(fā)布的美國消費(fèi)者滿意指數(shù)后說，“這個(gè)問題的主要原因是，9.11后在美國流行起來的汽車讓利已經(jīng)榨干了美國汽車商的利潤。”
至今年7月份，通用、福特和克萊斯勒的平均讓利是每輛車4088美元，而日本汽車公司平均每輛車的讓利在6月份只有1498美元，歐洲公司只有2783美元。
“一旦你采用了某種促銷手段，你就很難棄用它”密歇根大學(xué)的商學(xué)院教授Claes Fornell說，“而日本汽車在消費(fèi)者心中是以價(jià)值取勝。”
福特的發(fā)言人Dave Reuter表示，福特在新一代的野馬等將會(huì)減少汽車讓利。
此次調(diào)查也有讓美國公司高興的消息：在全球消費(fèi)者滿意程度調(diào)查中，福特的林肯和Mercury高居榜首。得分情況如下：福特林肯和Mercury87.5分，本田85分，寶馬和豐田84分，通用的別克和卡迪拉克83分，馬自達(dá)78分，克萊斯勒吉普和雪佛蘭77分，福特76分，道奇75分。
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