隨著美伊大戰(zhàn)由美國的巡曳飛彈揭開序幕后，對極端國際化的汽車公司來說，最重要的是要如何保護好其最重要的資產(chǎn)-員工。

　　而早在美國總統(tǒng)布希發(fā)表了四十八小時的最后通牒前，TOYOTA和HONDA便早將中東地區(qū)的員工撤離可能發(fā)生大戰(zhàn)周邊國家，避免發(fā)生不幸；其中雖然TOYOTA在兩伊與科威特沒有直接分支，但在巴林與沙烏地阿拉伯設有辦事處，且這些辦事處的員工已經(jīng)攜家?guī)Ь斐冯x，正在飛回日本的路上。至于土耳其與巴基斯坦的23位員工，則會留在安全地方、不會歸國。

　　另外，HONDA的處理方式則是發(fā)放機票給中東分支的15位員工，讓他們自行視需要返抵國門；其中在阿拉伯聯(lián)合大公國的5人，已經(jīng)有3人回到日本。另外，在伊朗的兩位員工則請假并順利離境，以策安全。HONDA特別強調：“敝公司成立以來，沒有任何一位員工因為全球各地的戰(zhàn)火而喪命。我們依舊把員工的安危，視為第一順位的要務�！�

　　此外，隨著大戰(zhàn)來襲所可能發(fā)生的航線封鎖狀況，也在各家日本汽車的海外分公司的對策下，而有所準備，包括汽車零件的戰(zhàn)備存量建立，以及彈性工時等。當然這也代表了目前美伊大戰(zhàn)所影響到的層面，可說是由上至下；我想沒人會喜歡這恐怖的戰(zhàn)爭！

[1]

發(fā)給好友

投稿給我們

加入收藏

返回頂部

相關文章:

·海灣局勢敲響警鐘 中國汽車開發(fā)速度如“蝸�！保�！
·預估2005年中國汽車市場規(guī)模將接近日本！
·戰(zhàn)爭會引起航運中斷 通用和豐田囤積零部件
·受對伊戰(zhàn)爭影響 今年全球汽車市場將一蹶不振
·中國一汽日本大發(fā)合作合同項目在長簽署
·狀告“日本輪胎” 依據(jù)哪國法律判決成焦點
·日本指責中國汽車進口配額信息不透明
·美若對伊開戰(zhàn)，汽車廠商將遭殃
·大發(fā)Copen：奧迪TT“日本版”？
·本田雅閣獲日本2002-2003年度汽車獎