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福特對盈利前景表示樂觀
分析師預(yù)期福特第二財(cái)政季度盈利2.12億美元，合每股18美分。JP摩根(J.P. Morgan)的分析師大衛(wèi)·布拉德利(David Bradley)在福特5月20日召開的分析師會議后，把對福特的盈利預(yù)期從每股18美分調(diào)高至20美分。福特在此次會議上稱，公司仍然預(yù)計(jì)全年每股收益為70美分。去年第二財(cái)政季度福特實(shí)現(xiàn)每股收益31美分。
布拉德利在談及他調(diào)高福特盈利預(yù)期時稱，福特管理層的信心給他留下深刻印象。他說，福特需要控制產(chǎn)品開發(fā)成本以改善盈利。
布拉德利不持有通用汽車和福特股票。JP摩根與兩家公司均有投資銀行業(yè)務(wù)關(guān)系。
希利(Healy)對福特在北美地區(qū)的業(yè)務(wù)持樂觀態(tài)度的理由有幾方面，其中包括公司正努力削減成本。另外，希利預(yù)計(jì)，第二財(cái)政季度福特海外業(yè)務(wù)及高級汽車業(yè)務(wù)的虧損額將比去年同期減少。他說，比如，福特在歐洲地區(qū)由于削減成本和推出新車型將實(shí)現(xiàn)減虧，而南美地區(qū)也會因產(chǎn)量增加實(shí)現(xiàn)減虧。
希利指出，林肯航海家(Lincoln Navigator)和遠(yuǎn)征(Expedition)已成為福特的暢銷車型。
利維(Levy)稱，將在幾周內(nèi)向經(jīng)銷商供貨的新款F-150小型貨車對福特而言意義非凡。福特在弗吉尼亞州諾�？说囊患已b配廠從上月起開始生產(chǎn)這款新車，另一家在堪薩斯城的工廠也將生產(chǎn)這款車。
利維稱，這款車是福特第一大利潤來源，福特在推出這款新車時不能有任何閃失，因?yàn)槿魏尾铄e都會使福特?fù)p失慘重。
泰南(Tynan)稱，在今年剩余時間里，推出新車型對于福特和通用汽車都至關(guān)重要。他說，通用汽車今年晚些時候推出的新型GTO轎車的產(chǎn)量可能不會太大，但它將為汽車業(yè)增添些許亮點(diǎn)。
今年下半年的促銷活動對于汽車生產(chǎn)商也十分重要。汽車業(yè)的促銷活動并未出現(xiàn)放緩的跡象，因?yàn)槿绻黉N活動減少，消費(fèi)者購買汽車的熱情就會隨之減退。泰南稱，遲早有一天不會有那么多的消費(fèi)者因?yàn)樵S多人買了車才對買車感興趣。
他補(bǔ)充說，這一天能夠到來。
德意志銀行(Deutsche Bank)分析師羅德(Rod Lache)在最近一份研究報告中估計(jì)，在過去的兩年，汽車生產(chǎn)商已拉動了100萬輛的汽車需求。
拉赫(Lache)預(yù)計(jì)，福特第三財(cái)政季度的產(chǎn)量將較去年同期減少15%，通用汽車將減少6%。
拉赫不持有福特或通用汽車股票，德意志銀行過去幾年一直為通用汽車提供投資銀行服務(wù)，去年德意志銀行為福特和通用股票的公開發(fā)行擔(dān)任承銷商或聯(lián)席承銷商。
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