調查顯示：超七成消費者欲選擇自主品牌

　　我國自主品牌汽車發(fā)展勢頭迅猛，但是仍面臨品牌知名度低、質量相對較低等制約發(fā)展的瓶頸。國家信息中心剛剛公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2006年我國汽車市場自主品牌發(fā)展勢頭迅猛，平均增長率超過合資企業(yè)10%以上。零點集團最新的調查顯示，如果在不久的將來購買轎車，75.7%的消費者表示很大可能購買中國自主品牌，但國內相關研究機構則指出，我國汽車自主品牌目前數(shù)量眾多卻規(guī)模有限，且多集中于低端市場，自主品牌產品在關鍵技術方面仍低于行業(yè)平均水平。

　　中國汽車行業(yè)的高速增長引起了世界汽車巨頭的關注，國產自主品牌汽車不得不面臨越來越嚴峻的競爭形勢。在剛剛發(fā)布的《中國乘用車自主品牌生存現(xiàn)狀報告及規(guī)劃建議》中，品牌中國產業(yè)聯(lián)盟等指出，在強大的競爭對手面前，國產自主品牌汽車面臨的挑戰(zhàn)主要來自于規(guī)模、品牌知名度、產品、盈利能力等5個方面。我國自主品牌汽車企業(yè)數(shù)量眾多卻規(guī)模有限。目前，生產規(guī)模達到20萬輛左右的自主品牌企業(yè)只有奇瑞、天津一汽、吉利3家。自主品牌產品多集中于低端市場，主要在A00級市場。與合資品牌產品相比，自主品牌汽車技術、性能、質量差距拉大，尤其是在發(fā)動機、變速系統(tǒng)、駕駛、操控、剎車等眾多關鍵技術環(huán)節(jié)，均未達到行業(yè)平均水平。我國自主品牌產品缺乏整體品牌規(guī)劃，自主品牌在各級別產品銷售中必須依靠價格優(yōu)勢促銷，各級別與合資品牌的產品差價十分明顯，A00級為30%，A0級為25%，A級為25%，B級為50%，低價策略導致單車的盈利能力與合資企業(yè)產品相差十幾倍甚至幾十倍。

　　提高質量是目前國內消費者對自主品牌汽車產品最迫切的希望，根據(jù)零點的調查，消費者認為中國自主品牌最應改進的方面前3位分別是質量、技術和安全性，這3項的關注度分別達到66.34%、43.72%和32.08%。