|
進口合資車品種多、國產車受到消費者認可
盡管上海車展提前閉幕，但是上海車展卻以種種信息向人們預示著中國汽車的發展趨勢，即進口合資品牌汽車的種類在不斷增多，跨國公司仍個懷心計，國產品牌汽車更為國人所接受，同時隨著國產汽車的制造水平和設計水平的提高，國產汽車將以更合理的性價比為進口汽車及合資汽車建立汽車價格參照系。
“在本屆車展上，不僅有近30款將在年內投產的新車亮相。而且不少跨國公司拿出了自己的看家產品。但是通用、豐田、福特對中國市場還是保守的、還是留有余地的，還沒有真刀真槍地把自己的好產品拿到中國市場上來。而大眾、現代則在極力保護自己已擁有的市場份額，并極力開發自己的市場份額，把高端車型、同步車型拿到中國的市場上來。”這是北京汽車投資有限公司總經理助理毛海在接受記者采訪時說的一席話。毛海認為，盡管車展上展出的車型比較多，但是通用、豐田這樣的大公司并沒有把自己的高端產品拿到車展上來，一些企業還在培育市場階段，中國汽車市場的最后拼搏還需要3年左右的時間。從車展上可以看出跨國公司仍各有各的心思，老三樣已經完成了中國轎車進入家庭的歷史使命，新車型如北京現代索納塔等正在突起，其合理的性價比，將促使一些跨國公司重新考慮進入中國市場車型的價位問題。
新車多、好車多、SUV車多，自主品牌成為車展上的亮點，這是中國汽車未來的發展趨勢。這是北京吉普汽車有限公司執行副總裁童志遠在接受記者采訪時透露的，童志遠坦言，各大公司在車展上都展示了SUV，這足以說明SUV車在未來幾年內將在中國迅速發展，特別是本地化設計的車型如北京吉普的Jeep2500、上海通用的君威、奇瑞的東方之子等車型受到中國消費者的認可，這足以說明中國汽車的制造水平、設計水平在快速提升。值得一提的是Jeep2500，正以其新的性價比沖擊并搶占低端SUV市場，它將滿足更多消費者的需求，這對進口SUV來說將提供更多的價格借鑒。
福特汽車中國有限公司副總裁許國禎在接受記者采訪時評論說，此屆車展無論是在展出規模和展場布置的精致程度上，還是在管理及設施上，都與國際展場接軌，特別是展出車型的多樣化，在國際展場上能看到的車型，在上海車展上大多都能看到，這足以看出無論是合資企業還是跨國公司，都為中國的汽車市場做好了充分的準備，最大限度地攫取市場份額，為消費者提供了更寬廣的車型選擇空間，各個公司將以更好的配置、更優越的性價比吸引消費者，只要中國的汽車市場人氣不散，消費者就能買到性價比更好的車型。
從整個上海車展來看，此次車展決不僅僅是一次汽車的展示會，更是未來幾年內中國汽車市場發展趨勢的大預演。
注：請作者與我們聯系PCauto@PCauto.com.cn
[1]
|
