下半年車市火辣辣 飛度與寶馬等車將同臺獻

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　　最近，國內汽車業正經歷兩件看似矛盾的事。一是不斷有人對中國汽車市場投資過熱發出警告，提醒中國汽車莫重蹈巴西覆轍；二是大眾宣布未來5年內在中國投下巨資60億歐元，而豐田、本田等企業也在為在中國增資而忙碌。 　　大眾等集團如此“理論與實踐”不符，讓人實難揣測其真實用意。要知60億歐元對大眾也絕非小數，去年其在全球的稅后利潤總額也只有25.9億歐元。 　　若是將這60億歐元折算成人民幣則更為驚人，大約為570億人民幣。再考慮到中外雙方需要50：50對等投入的原則，大眾及其中國伙伴要在今后5年內砸下1140億人民幣，這相當于再建10個一汽大眾。 　　有了這筆錢作底，中國汽車即便不過熱，也要發熱了。 　　對于大眾如此巨資的來源和用途，我們不愿、也不敢妄加猜測。但真正令我們感興趣的是，大眾等內外資汽車企業是不是真的在意中國汽車過不過熱？而我們又該不該為所謂的過熱而放緩腳步呢？！ 　　現在，一些人所擔憂的汽車過熱，主要是基于一些預計的數字。如到2010年，中國汽車產能將超過1000萬輛，但市場規模卻只有600-800萬輛。因此，持過熱論的人士認為中國汽車可能會步家電業產能過剩的后塵。 　　能夠有人有的放矢地提醒中國汽車過熱當然是好的。但是，值得注意的是，根據一些預想中的數字就斷言汽車過熱是不是為時過早。再者，適度過熱也并不全是壞事。試想，若沒有當年過熱的家電業，恐怕也不會有目前價格低廉的彩電、冰箱和如此高的家電普及率！ 　　而在大眾等跨國企業心中，過熱也未必是最重要的問題。他們所關心的是市場份額有多大，能不能在過熱到來前，就用MONEY將吉利之類弱小的和那些不愿出錢的競爭對手砸出局。就好像賭牌，我下了重注，就看你有沒有實力跟了。 　　對于國內汽車的管理者、企業和業內人士來說，也沒必要為了幾年后可能會到來的產能過剩而憂心忡忡。只要看好國家的資產不受損失，而那些外資、民間資本的，愿意做汽車的就先讓他們做，最終自會有市場這只無形的手來決定誰贏誰輸。 　　而在經過這熱鬧的市場游戲之后，優勝劣汰，消費者也才能得到更加實惠的產品，市場也才會更有秩序。 　　層出不窮的新車并沒有隨著時間的流逝而減少。在度過了令人眼花繚亂的上半年后，我們發現，至少還會有11款新車在今年剩下的5個多月里問世！ 　　另外，還有奇瑞A15、獵豹V73等傳聞中將要下線的新車，以及奧蘭德等車也可能會提前到今年底生產。 　　在這些將要上市的新車中，SUV占了絕大多數。如此多的汽車生產企業熱衷SUV，預示著中國汽車很快將進入一個SUV的時代。 　　不過，在SUV聚集的下半年，熱點卻很可能被廣州本田飛度和寶馬新5系所搶占。這兩款轎車將為國產家用車和豪華轎車市場樹立一個新基準。 　　另外，在我們所列舉的新車中，除了飛騰等幾款車型外，幾乎都是以SKD方式生產的。這種進口總成組裝的模式在今后很長一段時間里都會是國內合資汽車企業投放新車的首選。

　　廣州本田：飛度(FIT) 　　預計上市時間：9月底10月初期待指數：★★★★☆ 　　由于非典等原因，廣州本田新車型飛度(FITSALOON)的上市時間推遲了近兩個月，但這沒有影響消費者對飛度的期望。 　　從技術上來說，本田FIT最大的賣點是它的經濟性。其所配備的直列四缸1.3升發動機采用了i-DSI(智能雙火花塞順序點火)技術，即每個汽缸設置有兩個火花塞，能根據發動機的轉速、載荷等因素調控不同點火正時，利用進氣渦流，實現迅速而充分地稀薄燃燒，大大提高了發動機的功率，降低整車油耗。據悉，該車的最大功率為60kW，比1.4升的POLO轎車多5千瓦，最大扭矩116Nm，同時，百公里油耗尚不足5升。 　　FIT的車身全長4300mm、寬1690mm、高1495mm,與天津豐田威馳一樣寬，但要長15mm、高55mm。軸距為2450mm，比威馳略短。但其內部空間較大，坐在后排，腿部空間并不感到局促。這樣大的空間是通過“駕駛室前移”的設計來達到的，實現了車廂空間的最大化。 　　小車身大空間，是本田一貫的設計哲學。為此，其提出了一個MM理念，即ManMax(乘客享受最大的空間)和MechanismMini(機器占用最小的空間)。 　　在裝備上，FIT有ABS、安全氣囊等，并帶有EPS(電動助力轉向系統)。EPS能根據車速不同控制轉向輔助力度。與液壓式助力轉向系統相比，可以減少發動機的功率損失，提高燃油經濟性，還能提升操控的靈敏性和平順性，保證在不同的路面及速度下轉向準確，使其最小轉彎半徑只有4.9米。

　　華晨寶馬：寶馬新5系 　　預計上市時間：年底期待指數：★★★★☆ 　　或許是看到國內中高檔轎車市場的巨大潛力，華晨寶馬悄悄地加快了國產寶馬的推出速度。上周，寶馬集團透露，原計劃明年推出的國產寶馬新5系轎車將提前到今年底下線。相信這個消息對于那些喜歡寶馬的消費者來說是個喜訊。 　　據悉，此次國產寶馬新5系是與國際同步的。該車是今年初才在歐洲亮相的，并將于今年9月份在英國上市。在上市初期，將會有寶馬520i、530i和530d，即有2.0升、3.0升汽油發動機和3.0升柴油發動機三種發動機供選擇。而到10月份時，還會有裝備2.5升和4.4升汽油發動機的525i和545i。 　　寶馬新5系結合了創新的技術以及輕量化的車身結構，它延承了寶馬的運動風格，具有敏捷和動態特性。在內部空間上，也要比老款5系大許多。而由于采用新的輕重量全鋁底盤以及車身結構，使新5系比老款輕了65公斤。 　　在裝備上，寶馬新5系有全鋁懸掛、第2代iDrive技術、自適應頭燈以及主動轉向、動態懸掛控制和主動巡航等。 　　上汽通用五菱：SPARK 　　預計上市時間：9月期待指數：★★★ 　　盡管有與奇瑞QQ的產權之爭，但上汽通用五菱SPARK的上市腳步并沒有因此而延誤。上周，上汽通用五菱還在上海為SPARK舉辦了一場技術說明會。 　　SPARK外形時尚，其內在布局更十分合理，在平衡重心、高度與空 　　間容積三者之間尋找到了最佳支點，擁有非常高的空間利用率。SPARK長度只有3.5米，但軸距達到2.34米，四輪緊靠4個端角，以此營造寬敞的內部空間，1800毫米、1265毫米、1220毫米的室內尺寸足以讓1.8米以上的高個兒用戶也不感到壓抑。同時，SPARK還發揮了多功能性，車內座椅布置可進行多種組合。 　　SPARK的百公里油耗僅為4升。在動力方面，SPARK采用全新的動力加推技術，最大51馬力的輸出功率可以提供最高大于140公里/小時的時速。 　　一汽豐田:陸地巡洋艦4700 　　預計上市時間：年底期待指數：★★★★ 　　在7月15日一汽50周年廠慶的日子，一汽也和豐田正式簽訂了要在長春一汽豐越汽車廠生產陸 　　地巡洋艦4700的協議。按照計劃，該車將在今年底投產，最終達到1萬輛的規模。 　　據悉，國產的陸地巡洋艦并非是去年亮相的新款，其外形尺寸為4890毫米、1940毫米、1880毫米。軸距達到了2850毫米。采用V型8缸4.7L發動機，最大功率175千瓦，最大扭矩434牛·米。配備5速自動變速器。 　　四川豐田:霸道越野車 　　預計上市時間：今年9月期待指數：★★★☆ 　　豐田霸道要在四川生產的消息至少已經傳了近3年，但在今年9月，這個消息將會變成現實。 　　國產豐田霸道與豐田陸地巡洋艦相差不大，為4850毫米長、1875毫米寬、1895毫米高。軸距2790毫米。它裝備V型6缸4.0升發動機。最大功率179千瓦，最大扭矩376牛·米。 　　上海大眾：途安(Touran) 　　預計上市時間：年底期待指數：★★★★ 　　將于今年底在上海大眾下線的途安(Touran)是大眾公司在中國生產的首款MPV車型，它誕生于大眾全新的PQ35平臺，在此平臺上還可以生產新款高爾夫A5和奧迪A3等。 　　途安的英文名字Touran由Tour(旅行)+an(大眾經典MPV-夏朗sharan的后綴)組成。它于今年第一季度剛剛在歐洲上市。與大眾的第一款MPV夏朗相比，途安外形更小、設計風格也明顯不同。 　　途安是款具有創新精神的緊湊型MPV，有5座和7座兩款。其外形尺寸分別為4.39米、1.79米和1.63米，比海南馬自達普力馬長10厘米，寬1厘米。 　　在國外，途安有3款發動機供選擇，估計在國內途安可能會匹配現有帕薩特的1.8升、2.0升和1.8T發動機，以及帕薩特的5擋手動或4擋自動變速器。

　　華晨寶馬：寶馬3系 　　預計上市時間：年底期待指數：★★★★ 　　華晨寶馬方面曾不止一次透露過，將會引進全系列的新款寶馬3系轎車。這意味著，今后包括敞篷版在內的寶馬3系轎車都可能會落戶中國。不過，據分析，首先將亮相的仍會是“傳統”的寶馬4門轎車。 　　新款寶馬3系是“美國工業設計協會”頒發的“最佳設計獎”得主。它采用先進的電子氣門Val-vetronic4缸發動機或直列式6缸發動機，具有同級別車中最佳的底盤控制系統以增強其操縱的穩定性，配備先進的自動穩定控制系統ASCT、彎道制動控制CBC、動態制動控制DBC、動態穩定控制DSCⅢ、ITS智能頭部安全氣囊系統和其他眾多創新，實現了其無可比擬的主動及被動安全特性。 　　長豐獵豹:飛騰(IO) 　　預計上市時間：9月下線10月上市 　　期待指數：★★★★☆ 　　作為國產的第一款緊湊型SUV，獵豹飛騰還是吸引了不少都市年輕一族的目光。據悉，這款小車是以三菱帕杰羅IO為原型的，長豐獵豹在引進后，根據中國的市場和道路狀況，對原型車做了近100項改進，并將發動機排量從原來的1.8升提升到2升。 　　首批上市的獵豹飛騰為五門結構。車身尺寸為4030mm、1680mm、1700mm,比富康還要小，裝備了三菱2.0升四缸發動機，最大功率為95千瓦。 　　飛騰采用了三菱最新研制的超級四輪驅動系統，具有強勁的動力性能和較好的平穩性能。205mm的離地間隙，保證其具有一般轎車難以企及的通過性能。此外，獵豹飛騰還裝備了前排座安全氣囊、ABS系統以及座椅輔助安全帶等安全裝備，并且采用了安全強化性車身。 　　一汽華利:TERIOS 　　預計上市時間：2003年秋季 　　期待指數：★★★★ 　　將于天津生產的TERIOS是一汽與日本大發合作后推出的首款車型。其原型車———大發TERIOS誕生于1997年，是一款具有轎車感覺的小型四驅SUV。 　　TERIOS大小為3845毫米、1555毫米、1760毫米，與POLO的長度相若，但其軸距為2420毫米，車內比較寬敞。主要是供城市用戶休閑使用。 　　根據廠家資料，TERIOS搭載的是1.3升四缸發動機，估計是豐田8A系列發動機，其最大功率為63千瓦。與該款發動機匹配的是4擋自動變速器。 　　金杯通用:雪佛蘭豪放 　　預計上市時間：年底 　　期待指數：★★★☆ 　　與豐田一樣，通用也于下半年對中國的越野車市場發起了沖鋒，將推出兩款雪佛蘭越野車。其中，雪佛蘭豪放對抗豐田陸地巡洋艦，雪佛蘭全能先鋒叫板豐田霸道。 　　雪佛蘭豪放是雪佛蘭家族中的佼佼者，自1999年上市以來，它在美國市場上一直保持全尺寸SUV銷售量第一的位置，并已多年蟬聯美國最受歡迎、最富性價比的全尺寸SUV的桂冠。 　　雪佛蘭豪放采用Vortec5300發動機，這款在同級別V8發動機中動力最強的發動機，在每分鐘5200轉的情況下最高輸出功率達285馬力，最大扭矩為439牛·米。 　　金杯通用:雪佛蘭全能先鋒 　　預計上市時間：年底 　　期待指數：★★★ 　　雪佛蘭全能先鋒比雪佛蘭豪放要略小一些。但它采用了全新的Vortec4200型直列式六缸發動機，可在每分鐘6400轉的情況下輸出275馬力，僅比雪佛蘭豪放的V8發動機少了10馬力。（北京青年報）