豐田花冠價(jià)格雖偏高 需求過大難免遭受加價(jià)

　　２月２３日，一汽豐田花冠如約而至。其基本技術(shù)性能亦如本報(bào)１月２３日預(yù)測。出乎預(yù)料的是其價(jià)格定位：基本型１７．５萬元；豪華型１８．８８萬元；豪華電子導(dǎo)航版２０．３８萬元。

　　此次一汽豐田推出的三款車型均是１．８升排量、自動變速箱；基本型花冠ＧＬ－ｉ，沒有天窗，標(biāo)價(jià)１７．５萬元；豪華型ＧＬＸ－ｉ，配備天窗、真皮座椅，標(biāo)價(jià)１８．８８萬元；豪華電子導(dǎo)航版ＧＬＸ－ｉ，２０．３８萬元。價(jià)位幅度比較窄，有別于前年威馳。威馳為了市場價(jià)格“試水”，排出１３萬至１９萬的超寬陣容。在威馳系列中，以１４萬價(jià)位銷售最為火爆花冠的定價(jià)，避開了威馳的黃金區(qū)域，而定位為高檔小型車，矛頭直指一汽－大眾寶來。

　　一汽豐田銷售公司稱，花冠今年計(jì)劃產(chǎn)量５萬余輛；到２０１０年，花冠單一品牌年產(chǎn)量為２０萬輛。在新車發(fā)布現(xiàn)場，見多識廣的媒體記者，對全新亮相的花冠，忍不住交口稱贊：工藝非常優(yōu)秀，厚重的車門、平順寬大的天窗、皮質(zhì)細(xì)膩、接縫工整的座椅、操作輕柔的變速箱，齊整有序的發(fā)動機(jī)艙布局……不可謂不精致。但是，很多記者認(rèn)為，其技術(shù)先進(jìn)性、價(jià)格，與先后上市的其他優(yōu)秀品牌相比，并沒有更多的優(yōu)勢；依賴豐田品牌，花冠若想對市場重新洗牌，實(shí)現(xiàn)１５％的市場占有率，不可謂不艱難。

　　一汽豐田新車型接踵而至，勢必對其售后服務(wù)產(chǎn)生巨大壓力。目前，一汽豐田在國內(nèi)共有９６家３Ｓ店，２６家維修服務(wù)站，銷售量與維修網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量，比例懸殊。一汽豐田銷售公司已表示，年底前，將再增加６０家銷售維修店。

　　對于這款優(yōu)秀車型，人們擔(dān)心會不會出現(xiàn)加價(jià)售車的問題，一汽豐田銷售公司日方總經(jīng)理明確表示，加價(jià)售車有損豐田品牌形象、不會允許；但中方負(fù)責(zé)人表示，完全杜絕的可能性很小。(中國消費(fèi)者報(bào))