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    2. 斷臂日韓對(duì)決寶馬 戴-克欲借奔馳在華發(fā)力

      2004-08-12 15:24:50 來源: 作者:王帆

                      圖為:奔馳S280加長版

        世界著名汽車商戴姆勒-克萊斯勒近日宣布,將在中國開展一個(gè)新的銷售計(jì)劃,內(nèi)容包括飛速擴(kuò)張銷售網(wǎng)點(diǎn)以及提供低息貸款等措施。業(yè)內(nèi)資深人士認(rèn)為,這是戴-克走出合資日本三菱汽車以及控股韓國現(xiàn)代汽車失敗的陰影后,在亞洲地區(qū)又一次大的動(dòng)作,選擇中國是因?yàn)橹袊囀谐掷m(xù)快速的發(fā)展為其亞洲戰(zhàn)略帶來了新的嘗試。

        斷臂日韓

        4月22日,德美大型汽車制造公司戴姆勒-克萊斯勒做出驚人之舉,決定中止對(duì)當(dāng)時(shí)正處于困境中的日本三菱汽車提供援助。

        戴-克公司于2000年與三菱汽車公司結(jié)盟,以圖擴(kuò)大在亞洲的業(yè)務(wù)。戴-克當(dāng)時(shí)購買了三菱37%的股份,認(rèn)為抓住了一個(gè)重要的機(jī)會(huì),必定會(huì)在未來得到回報(bào)。但是,最終三菱成為戴-克的一個(gè)財(cái)政負(fù)擔(dān)。

        另外,韓國現(xiàn)代汽車也宣布將要解除和戴-克的所有合作項(xiàng)目。戴-克目前擁有現(xiàn)代汽車10%的股份,但是對(duì)于戴-克來說,與現(xiàn)代的合作一直是不痛不癢。在戴-克公司和北京汽車公司宣布建立合資企業(yè)之際,韓國現(xiàn)代曾經(jīng)提出,現(xiàn)代和北汽簽署過排他性的合資協(xié)議,反對(duì)戴-克進(jìn)入北京,但卻沒能阻止住戴-克進(jìn)入中國的決心。

        日本和韓國本來是進(jìn)入亞洲和中國的跳板,為此戴-克在前幾年沒有真正地耕耘中國市場。但隨著和三菱現(xiàn)代合作的終止,戴-克不得不使出中國這張最后的王牌。

        對(duì)決寶馬

        雖然戴-克已然下定決心發(fā)力,但是它在中國的發(fā)展也是注定不會(huì)那么輕松。對(duì)于中國這個(gè)潛力巨大的市場,戴-克的動(dòng)作和老對(duì)手寶馬相比,慢了已經(jīng)不是一點(diǎn)點(diǎn)。

        從國產(chǎn)化方面來看,早在2003年3月27日,寶馬集團(tuán)就和華晨中國在人民大會(huì)堂舉行合資合同簽約儀式,確定國產(chǎn)計(jì)劃,而后的10月和11月,國產(chǎn)寶馬3系和5系先后上市。5月底,隨著寶馬兩款型號(hào)的5系轎車實(shí)現(xiàn)國產(chǎn),無疑進(jìn)一步加大了寶馬在本地豪華車市場的話語權(quán)。

        從搶先推出新款車型到提前一年實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化,寶馬出手快捷,仿佛在進(jìn)行一場快速圈地運(yùn)動(dòng),走的是先入為主的路線。相對(duì)寶馬來說,奔馳就慢了許多,即便是奔馳加快了國產(chǎn)速度,國內(nèi)的消費(fèi)者最早也要到今年國慶節(jié)才能看到國產(chǎn)的大奔。

        擴(kuò)大銷售優(yōu)勢

        相對(duì)而言,在國產(chǎn)化速度落后的奔馳在銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面則走到了前頭。值得關(guān)注的是,奔馳早在數(shù)年前就在天津、廣州、上海三地設(shè)立技術(shù)人員培訓(xùn)中心,為其日漸龐大的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)輸送專業(yè)人才。

        日前,梅賽德斯-奔馳中國區(qū)總裁韓力達(dá)對(duì)外宣布:“奔馳已在中國20多個(gè)城市擁有40家特許銷售及服務(wù)中心,正在建設(shè)中的另外20家也將在年底投入使用。”戴-克總部新聞發(fā)言人麥爾飛稱奔馳計(jì)劃把在中國的銷售網(wǎng)點(diǎn)數(shù)量從現(xiàn)有水平飛速擴(kuò)張,到2012年以前,將在中國主要的68個(gè)城市布局217處經(jīng)銷商,形成奔馳在中國銷售的初步規(guī)模。當(dāng)然,在此次爭奪銷售領(lǐng)域方面,寶馬也沒有落后,寶馬集團(tuán)董事長龐克表示,目前寶馬在中國僅有24個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn),預(yù)計(jì)在年底將達(dá)到41家,有望在2005年底再增加14家。

        提供低息貸款

        在這次戴-克的中國計(jì)劃中,為優(yōu)質(zhì)經(jīng)銷商和顧客提供低息貸款的舉措頗引人注目。在汽車市場中,金融領(lǐng)域歷來是利潤較高的一環(huán),在通用福特大眾豐田都在中國涉足汽車金融的背景下,行業(yè)巨擘戴-克似乎也想在這一利潤優(yōu)渥的領(lǐng)域分一杯羹,其下一步動(dòng)作值得關(guān)注。
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