汽車召回制度明起實施 首批檢測機構名單確

　　我國缺陷汽車產品召回制度明天正式實施，作為汽車召回制度中的重要支撐條件，首批缺陷汽車產品檢測機構名單昨天正式確立。北京中國建筑材料科學研究院安全及特種玻璃實驗室及北京機械工程質量監督檢驗中心成為缺陷汽車產品檢測機構。 　　11家單位承擔缺陷汽車產品檢測據了解，這次共有11家檢測機構被指定為承擔缺陷汽車產品的檢測與實驗。當是否需要召回產生爭議時，有關部門將選取消費者、廠家都認可的專家和檢測機構，保證鑒定的公正性。另外，一輛汽車一般由六大系統7000多個零件組成。專家庫和檢測機構組成涵蓋了車輛所有系統的檢測，做到每個零件的鑒定都能保證有獨立的專家和機構來進行。 　　據介紹，缺陷汽車產品召回制度明確規定，汽車制造商一旦發現產品有缺陷，不得以其他方式(如宣稱“優惠服務”等)解決產品缺陷問題。必須按照召回法規的規定，嚴格按程序進行召回。對于嚴重隱瞞汽車缺陷的廠商最高將罰款3萬元。為實施該缺陷汽車產品召回制度，國家質檢總局還發布了4個實施細則，即《缺陷汽車產品召回信息系統管理辦法》、《缺陷汽車產品召回專家庫建立與管理辦法》、《缺陷汽車產品調查和認定實施辦法》和《缺陷汽車產品檢測與實驗監督管理辦法》。 　　國家質檢總局質量管理司產品處有關負責人：“選取的檢測機構在技術上、人員素質以及設備上能保證權威性以及公正客觀。目前各項工作都進行得很順利，能夠保證在10月1日召回制度正式實施時正常運行�！� 　　相關汽車廠商做好召回的準備工作針對此事，記者采訪了汽車廠商：上海大眾公司質量保證部門技術鑒定的一位工程師介紹，上海大眾已經參照德國大眾的召回組織結構進行了設置，做好了充分準備。天津一汽售后服務部門的一位代表也表示，不久前馬自達6的“國內第一召” 　　讓很多企業吃了定心丸，公司有信心做好召回的準備工作。東風悅達起亞的一位法律顧問告訴記者，韓國方面已經派出專家對相關人員進行了培訓，內容是中、美、韓汽車召回制度的比較，目前各項準備工作正在有條不紊地進行。 　　對汽車廠家的罰款問題各方說法不一對汽車廠家的罰款問題，中國汽車工業咨詢公司有關負責人表示：“作為一部門法規，其權限也就這么大，部門法規最多只能罰那么多。”“顯然這是極不合理的。 　　這個汽車《召回規定》的處罰至少應該考慮到汽車廠商的違法所得，和對當事人及對社會造成的危害�！靶姓�法專家、北京大學法學院教授姜明安認為，”別說3萬元，就是罰款100萬元，也不一定能解決隱瞞汽車缺陷有可能造成的問題。而違法者則有可能已賺取了1000萬元，甚至更多�！� 　　國家質檢總局的有關專家提醒，車主要投訴或咨詢，可通過登錄汽車召回網(www.qiche365.org.cn)，或發送電子郵件到zhaohui@qiche365.org.cn，以及通過打電話、傳真(010—65087922)到國家缺陷汽車產品召回管理中心。