進口車近期市場行情探 德系車依然唱主角

　　德系：豪車霸主

　　德系豪華車品質被國內高端消費者所認可，在高檔車市場占據很大的比例。相比之下，在國產車品牌日益豐富的今天，日韓系進口車的發展空間受到限制。

　　德系豪華車新車較多，吸引了市場的注意力。例如，近期的奔馳新S級的發售、寶馬7系的小改款，這些都是市場關注的焦點。德系車吸引了豪華車消費市場的大部分注意力。

　　日系：光彩不再

　　豐田、本田、馬自達的看家車型國產之后，自然對進口車造成不小的沖擊。為消費者喜歡的差不多就只剩下佳美與雷克薩斯品牌了。常青樹佳美在國產化前夕仍是價格不菲，一般在30萬元左右。雷克薩斯也是調整銷售渠道建設———導入4S模式，以后就不用擔心水貨車了。

　　韓系：低價殺手

　　在落地完稅政策的推出之后，迫使一些小的進口車商甩貨，造成日韓系車的價格進一步下挫。例如在今年8月份時，韓國現代酷派2.0的價格曾一度跌破20萬元。

　　經過了數月的“洗牌”之后，一些邊緣化的進口車基本都退出進口車市，日韓系車的價格重新回歸較穩定的狀態，但整體價格基準進一步調低。

　　法系：曲高和寡

　　法國人的設計充滿了個性化的元素，這與國內大多數消費者的審美觀有很大的差異。這也決定了它小眾化的市場，所以在路上也是很難看到法國進口車。在價格方面，法系車貨少價高。