中級車市場目前卻是個空白,這一情況可能在明年初得到改變。本田在中國的合資企業(yè)東風(fēng)本田總經(jīng)理尾崎日前宣布,今年12月,公司的擴建工程將得以完工,工廠的生產(chǎn)能力將提升到12萬輛/年,新款思域(CIVIC)也將在明年春開始正式投產(chǎn)。" />

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      2005-11-29 09:22:54 來源: 作者:wushaopo

        本田汽車的車型在中國所涉及的各個車型的市場占有率幾乎都是第一,可在市場容量最大的中級車市場目前卻是個空白,這一情況可能在明年初得到改變。本田在中國的合資企業(yè)東風(fēng)本田總經(jīng)理尾崎日前宣布,今年12月,公司的擴建工程將得以完工,工廠的生產(chǎn)能力將提升到12萬輛/年,新款思域(CIVIC)也將在明年春開始正式投產(chǎn)。

        東風(fēng)本田副總經(jīng)理劉洪接受本報記者采訪時表示,東風(fēng)本田未來將引進的思域是最新款的第八代思域,車身與舊款相比有所加大,主要為1.8L排量,瞄準(zhǔn)的是目前在中國市場成長最好的中級車市場。

      廣州車展上展出的混合動力型思域

        在本次車展上,東風(fēng)本田展示的是混合動力型思域,采用新1.3Li-VTEC發(fā)動機配置新混合動力系統(tǒng)IMA,該系統(tǒng)實現(xiàn)了與1.8L發(fā)動機媲美的強勁動力,油耗31KM/L,僅為1.8L發(fā)動機油耗的55%(折合3.2258L/100km)。

        劉洪表示,混合動力車在國際上發(fā)展很快,鑒于國內(nèi)污染和能源問題日益嚴(yán)重,混合動力車在國內(nèi)前景也日益看好,因此在國內(nèi)關(guān)于混合動力車型的認(rèn)證等相關(guān)制度建立后,東風(fēng)本田也不排除引進思域混合動力車。

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