馬來西亞合作伙伴：QQ即將在馬來西亞銷售

　　蘇錦鴻(注：吉利在馬來西亞合作伙伴)表示，奇瑞和通用達成和解協議后，他們馬上收到了通用公司撤銷此前發給他們的律師函的通知，隨后奇瑞汽車也通知他們可以繼續銷售QQ。

　　“我們的項目沒有擱淺，相反，現在我們的項目可以說有實質性的內容了。”針對媒體最近關于奇瑞馬來西亞項目繼吉利之后也將擱淺的報道，奇瑞在馬來西亞的合作伙伴——Alado公司執行主席蘇錦鴻向《第一財經日報》表示了不同的意見。

　　蘇錦鴻表示，因為奇瑞汽車和通用公司已經達成和解協議，奇瑞QQ進入馬來西亞市場已經沒有知識產權的障礙。“如果一切順利的話，明年春節過后，我們就將在馬來西亞銷售QQ轎車。”

　　這一點得到了奇瑞國際公司總經理張林的證實，他表示，不僅是在馬來西亞市場，而且如果可以的話，可以在全世界發售QQ汽車。“QQ已經不存在知識產權的問題。”張林告訴《第一財經日報》。

　　同樣也是吉利汽車馬來西亞總代理的蘇錦鴻則表示，由于引進奇瑞轎車的計劃是在馬來西亞政府政策調整前申請的，而吉利則是政策調整后才申請的，因此盡管同樣遭遇了政策調整的沖擊，但是奇瑞的整車進口最終予以放行，而吉利則基本沒有希望了。“第一批總共250輛A160馬上就要開始銷售，目前已經預訂出去100多輛了。”這批汽車將是第一批在馬來西亞正式銷售的奇瑞轎車。

　　QQ海外市場被阻一年

　　“我們本來計劃去年12月就開始進口奇瑞轎車的，結果沒想到整整耽擱了一年多。”蘇錦鴻向《第一財經日報》記者感慨，“而且因為通用的緣故，打亂了我們整個的發展計劃。”

　　一切都是因為通用的一紙律師函。

　　2004 年11 月12 日，蘇錦鴻擔任執行主席的Alado公司和奇瑞汽車在北京簽署了整車進口以及技術轉讓并最終在馬來西亞實現CKD生產的協議。根據計劃，首款在馬來西亞銷售并實現CKD生產的車型是目前在國際和國內市場上大受歡迎的QQ。

　　“之所以選擇QQ打頭站，是因為我們最看好這款車。之前我們在報紙上推介過這個車型，很多馬來西亞人在中國也接觸過這個車，一些消費者甚至直接登陸奇瑞汽車網站了解這個車，大家的反應都是相當不錯，尤其是外觀都給予了相當不錯的評價。”蘇錦鴻告訴記者。

　　他還表示，奇瑞QQ在馬來西亞還有一個很大的優勢就是價格具有競爭力。“馬來西亞也有SPARK，售價要4.7萬馬幣(折合人民幣約10.5萬元左右)，而QQ我們預計的價格是4萬馬幣，大約8.8萬元左右。”

　　然而簽署協議僅僅4天之后，通用公司的一紙狀書將奇瑞告上了法庭，通用公司稱奇瑞QQ多次涉嫌抄襲通用公司SPARK的專利，同時通用也向中國國家知識產權局專利復審委員會申請奇瑞QQ車的外觀設計專利無效。

　　隨后，通用汽車在全世界其他國家展開狙擊奇瑞的活動，作為戰略要地的馬來西亞市場也不例外。

　　“通用公司也給我們發來了口氣強硬的律師函，說我們將銷售的奇瑞QQ侵犯了他們的知識產權，要求停止銷售。”蘇錦鴻隨后咨詢了馬來西亞的相關政府部門，“他們也要求我們先解決好知識產權后再銷售QQ。”

　　這一切讓蘇錦鴻原以為板上釘釘的2005年銷售1萬輛QQ轎車的目標成了泡影。“其實我們整個銷售和維修體系都已經建好了，僅展廳就花了不少錢。”

　　A160受政策調整影響

　　由于QQ的擱淺，原來在引進計劃中排在第二位的馬來西亞版的風云轎車(A160)，被迫成為“打頭站”的先鋒。這款車在馬來西亞目前的售價是6萬馬幣(折合人民幣約13萬元)。

　　Alado公司主席慕沙表示，有信心一年內為奇瑞打下品牌江山，下半年每月平均銷售500輛奇瑞A160，預計今年可售出 3000 輛。

　　不過根據馬來西亞的相關規定，新的品牌和汽車在進入馬來西亞之前，還必須要經過3~6個月不等的測試。因此A160要在馬來西亞正式銷售還必須等待測試完成。

　　然而在接受測試過程中，又發生了馬來西亞政府調整汽車產業政策的風波。

　　由于東盟給予馬來西亞汽車產業2年過渡期的即將終止，馬來西亞國內各派力量對于新的汽車產業政策展開了激烈的爭論。而正醞釀進入馬來西亞市場的中國企業成了矛頭所向。曾擔任馬來西亞國家汽車制造商Proton顧問的前總理馬哈蒂爾就促請政府限制中國汽車的進口，希望以此來保證馬來西亞本土汽車企業的市場份額。

　　首批進入馬來西亞市場銷售的A160在當地港口一度滯留達2~3個月之久。而Alado公司預計今年銷售3000輛的目標也變得遙不可及。

　　2006年才是關鍵年

　　“今年已經很難談得上實現什么目標了，明年才是最關鍵的一年。”蘇錦鴻向《第一財經日報》表示。

　　蘇錦鴻表示：奇瑞和通用達成和解協議后，他們馬上收到了通用公司撤銷此前發給他們的律師函的通知，隨后奇瑞汽車也通知他們可以繼續銷售QQ。

　　“這個月我們將有5輛QQ的樣車到達馬來西亞接受測試，如果順利的話，明年春節后就可以銷售了。”

　　蘇錦鴻透露，明年他們的計劃銷售5000輛QQ轎車，初期為整車進口，數量為2000輛左右。明年年中后，將改為CKD生產，全年產量大約3000輛。“QQ仍舊是我們的主力車型。”

　　明年他們的目標還包括：銷售A160 轎車1000 輛；利用CKD生產和銷售B14(NEWCROSSOVER，一種基于轎車底盤的MPV，目前奇瑞在國內尚未投產這一車型)2000輛，明年6~7月份推出；右舵版T11(即目前國內已經銷售的奇瑞瑞虎)，明年10月份推出；以及奇瑞產品系列中的高端車型A520等。

　　此外，據其介紹，Alado公司還將為奇瑞進入東盟市場提供資源配給、服務和技術支持，“我們現在已經在東南亞的好幾個國家開始鋪設網點了，明年將會有部分網點開始啟動。”據蘇錦鴻介紹，目前其在馬來西亞以及東南亞其他國家已經建有200多個銷售、維修網點。