力帆再次回應去年翻車事件 設擂碰撞無人接

　　翻車照片上網

　　原因不明

　　力帆集團人士分析，根據網上的現場翻車照片看，事故現場既有力帆的工作人員，也有交警、海南試車場的工作人員，另外還有一些不明身份的男士。那么，這些照片流傳到網上，并被當作攻擊力帆轎車的“把柄”，就有多種可能———

　　其一，力帆集團內部有“內鬼”，把這些照片泄漏了出去；其二，現場的交警或者其他工作人員拍攝了現場的照片，并且流傳了出去；其三，有競爭對手惡意拍攝事故現場照片，然后選擇力帆轎車上市之機，以網友名義在網上散布，詆毀、攻擊力帆轎車。

　　據稱，目前力帆集團高層已決定，不再追查這些圖片的來源問題。另一方面，對捏造事實、惡意中傷、損害力帆集團聲譽的個人和集體，將通過法律途徑討回公道。

　　力帆設擂碰撞

　　同行沉默

　　同時，力帆也向國內同行發出挑戰書，在國家汽車檢驗檢測中心(天津)設下擂臺，邀請公證機構和新聞媒體全程監督，歡迎任何一種同價位車輛前來就碰撞安全性公開做對比實驗。

　　不過，據記者了解，國內目前與力帆520轎車售價大體相同，在7萬至10萬元之間、排量同為1.6升的車型，共近30種。但是，面對力帆520的“挑釁”，他們統統選擇了沉默。

　　力帆三款新車

　　今年出籠

　　力帆集團推廣520轎車的步伐沒被打亂。記者昨天獲悉，在繼售價77777元的力帆520精英型轎車之后，力帆即將推出售價80877元的舒適型轎車和86877元的豪華型轎車。

　　據稱，根據細分市場配置及價格不同，力帆首款新車520分為精英型、舒適型和豪華型三款，除了精英型轎車已開始在市場上銷售，其他兩款轎車將在今年內陸續推出。此外，今年內力帆還將推出兩廂版520轎車。

　　媒體據公開資料比較后認為，在目前國內近30款被稱為“黃金排量”(既有很好的經濟性又有良好的動力輸出)的1.6升排量車型中，力帆520裝備的原裝進口TRITEC發動機，最大功率達85千瓦，排名第一。吉利自由艦是78.7千瓦，愛麗舍為64千瓦。

　　設擂碰撞險棋乎？高招乎？

　　對于力帆轎車設擂碰撞，有人說，是危機公關，想借此變被動為主動，想通過“實打實”的碰撞，證明力帆轎車的安全性：如無足夠的底氣，怎敢發出這樣的邀請？

　　基于此，有媒體認為力帆集團走了一步險棋———力帆作為剛進入轎車行業的新軍，沒合資背景，首次造轎車，急需通過這招“棋”證明自己。

　　但問題是，同行會不會來叫陣打擂呢？我想不會。力帆轎車挑戰令發出半月，無人接招，同行皆沉默。為何沉默？大家心知肚明：畢竟就幾萬元的貨，都是天涯同命鳥，我又何必與你力帆發難，把車拿出來跟你在擂臺上撞個你死我活？

　　設擂碰撞可謂千古絕唱的一招。

　　其實，力帆哪用設擂，只需自行從市場購入其它同等級轎車作碰撞測試，無需在乎其它品牌影響，只要在公證部門和媒體監督下測試就行，當然力帆也要從市場隨機抽本品牌車輛，這才是真正的“實碰實，硬斗硬”。

　　力帆520在海南路試翻車，盡管力帆集團事后主動披露了真相，但市場還有疑惑聲：既然要求駕駛員須有3至5年的專職經驗，為何這次讓拿駕照不到一年的人去駕駛？既然是試車，為何彎道剛過時速就飚到160公里？