打起來了 一汽集團兩“親家”自家人PK自家

　　先是速騰提出要PK新Mazda6，然后新Mazda3要PK速騰，如今新Mazda6又置疑速騰的挑戰資格。一汽大眾與一汽馬自達各執一詞，一時間PK新聞滿天飛。究竟誰是高性能新人王尚無定論，但現在可以肯定的是，價格仍是消費者投票的決定因素，高性能轎車仍面臨殘酷生存考驗。 

 
圖為：一汽大眾速騰

　　速騰：對手鎖定新Mazda6

　　新Mazda6在三者中亮相最早，銷量和口碑都使它成為眾矢之的。一汽-大眾今年的扛鼎之作速騰剛剛露臉，就和新Mazda6掐上了。

　　一汽-大眾內部培訓師的講義里，速騰的首位競爭對手就是新Mazda6，各項技術指標都劍指“彎道之王”。據了解，速騰2.0的價格在國外大約為22，500歐元，它在歐洲市場直接與寶馬新3系列和奧迪新A4同場競技，在北美的主要競爭對手則是新Mazda6、雅閣、佳美、天籟等車型。

　　來自一汽-大眾經銷商的說法是，對銷售人員的培訓里，關于和新Mazda6競爭對比的細節已經細致到比如噴漆和雨刮壽命。業內人士也認為，在發揚了寶來動力與操控優勢的同時，配備的6擋變速箱使其操控更為卓越。一汽-大眾廠方人士的說法是，速騰令人激動，因為終于有了一款和主流高性能轎車一決高下的產品了。

圖為：新車馬自達３

　　Mazda3：才與速騰叫板

　　還未待新Mazda6對速騰的挑戰作出回應，師弟新Mazda3率先跳出來應戰。3月8日，全球同步換型的新Mazda3在中國首發，首先公布的是2.0排量產品，盡管價格將在兩周后公布，但廠方熱衷于將新馬自達3的競爭對象鎖定在速騰、雅閣2.0、帕薩特2.0等車型上。

　　馬自達汽車株式會社專務執行董事尾崎清說，高性能轎車所強調的是高性能加上合理的空間，Mazda6和Mazda3分別適用于不同的用戶和不同的客戶群。尾崎清稱，新Mazda3比較接近的競爭對手是馬上要上市的一汽大眾的速騰，而新Mazda3有很高的性能、配置，部分中高級車型也將會成為競爭對手。

　　一汽馬自達的山田憲昭認為新Mazda6和新Mazda3的關系很像大眾里面的奧迪A6和A4的關系，業內認為此番表態表明廠方有將新Mazda3定位拔高的意圖。

　　盡管師弟新Mazda3跳出來阻擊速騰，但新Mazda6似乎并不滿意速騰的挑釁行為。一汽馬自達相關人士頻頻質疑速騰具備“攀比”新Mazda6的潛質，同時認為新Mazda6的標桿地位難以撼動。　

圖為：新馬自達６

　　新Mazda6：不僅僅是標桿

　　盡管師弟新Mazda3跳出來阻擊速騰，但新Mazda6似乎并不滿意速騰的挑釁行為。來自一汽馬自達方面發給記者的郵件置疑速騰具備"攀比"新Mazda6的潛質，同時認為新Mazda6的標桿地位難以撼動。

　　廠方人士認為，新Mazda6在中高級轎車中，各方面性能皆處于前列或領先水平，其在以高性能作為訴求的同時，堪稱中高級轎車高性能的標桿；而作為即將上市的車型，速騰在已具備向中高級轎車叫板實力的基礎上，此時瞄準并"攀比"新Mazda6，自然也在情理之中。

　　但該人士同時表示，速騰無疑是2006年消費者最值得期待的新車型之一，其頻頻把新Mazda6作為假想敵并進行"攀比"，也充分顯示出其信心和雄心，但鑒于空間等方面的劣勢，速騰還無法像新Mazda6一樣成為各項性能高度和諧和統一的高均衡轎車。如果在價格相近的情況下，速騰的性價比則勢必要低于新Mazda6，因此，是否能夠形成對新Mazda6真正的挑戰，還有待時間考驗。

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　　速騰10天訂單逾2000

　　近日，記者從一汽-大眾獲悉，速騰開始接受預訂以來，10天訂單達到2452份，作為一汽-大眾今年引進的重量級車型，速騰擁有超凡的動力與操控性、卓越的安全性和內在沉穩而外形時尚的設計風格三大顯著特征，并集嚴謹的制造理念、精湛的工藝、創新的設計和領先的科技于一身，被譽為 “德系轎車”的典范之作。