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    2. 途安降價(jià)后銷(xiāo)售猛增 普力馬優(yōu)惠達(dá)萬(wàn)元

      2006-05-24 09:43:23 來(lái)源: 作者:唐華

      圖為:上海大眾途安車(chē)型

        途安降價(jià)之后,普力馬佳樂(lè)增加讓利

        前兩周,途安普降1萬(wàn)元之后,對(duì)市場(chǎng)定位或者價(jià)格相近的車(chē)型帶來(lái)了影響,不少車(chē)型的經(jīng)銷(xiāo)商擴(kuò)大優(yōu)惠力度以鞏固市場(chǎng)。像海南汽車(chē)普力馬、進(jìn)口車(chē)起亞佳樂(lè)等MPV車(chē)型的經(jīng)銷(xiāo)商迅速作出反應(yīng),提供更多的購(gòu)車(chē)優(yōu)惠讓利。

          業(yè)內(nèi)人士分析,途安的降價(jià)是一根導(dǎo)火索,將引發(fā)MPV車(chē)型在價(jià)格和市場(chǎng)推廣方面的新一輪競(jìng)爭(zhēng)。在價(jià)格不斷下調(diào)的背景下,一些原本準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)轎車(chē)的用戶有可能選購(gòu)?fù)景策@類(lèi)多功能轎車(chē),小型MPV今年的銷(xiāo)售可能會(huì)有起色。

        途安:降價(jià)后銷(xiāo)售猛增

        價(jià)格調(diào)整后,途安2.0L售價(jià)調(diào)整為16.98萬(wàn)-18.38萬(wàn)元;1.8T系列調(diào)整為20.98萬(wàn)-23.18萬(wàn)元。市場(chǎng)人士分析,由于性價(jià)比突出,2.0L有望成為近期途安系列的跑量車(chē)型。

        據(jù)冠松集團(tuán)市場(chǎng)部經(jīng)理吳建光介紹,降價(jià)后途安的銷(xiāo)售較之前有明顯好轉(zhuǎn),近期來(lái)咨詢和看車(chē)的用戶增多,成交量有所提高。吳建光認(rèn)為:“和途安2.0L接近的車(chē)型包括低配版的奧德賽、普力馬甚至是領(lǐng)馭君威,這些車(chē)型的潛在購(gòu)車(chē)者都可能由于途安的價(jià)格優(yōu)勢(shì)而轉(zhuǎn)變初衷。”

        普力馬:優(yōu)惠擴(kuò)大到萬(wàn)元

        記者了解到,繼途安降價(jià)之后,近期海南馬自達(dá)經(jīng)銷(xiāo)商加大了普力馬的優(yōu)惠力度,此舉被認(rèn)為是與途安爭(zhēng)搶用戶。海馬恒昌市場(chǎng)部經(jīng)理萬(wàn)秋瓊告訴記者,針對(duì)日前的市場(chǎng)行情,恒昌銷(xiāo)售部出臺(tái)了新的普力馬銷(xiāo)售政策,優(yōu)惠從8000元擴(kuò)大到近萬(wàn)元。目前,普力馬在經(jīng)銷(xiāo)商處的最終價(jià)格在12.86萬(wàn)-15.56萬(wàn)元左右,銷(xiāo)量有所提升。萬(wàn)秋瓊認(rèn)為,普力馬的競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型包括途安和畢加索等,低廉的售價(jià)是普力馬突出的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

        佳樂(lè):降價(jià)5000元

        途安降價(jià)不但在國(guó)產(chǎn)車(chē)市場(chǎng),在進(jìn)口車(chē)市也引起連鎖反應(yīng)。近日,滬上起亞進(jìn)口車(chē)總代理中智汽車(chē)主動(dòng)將起亞佳樂(lè)降價(jià)5000元,售價(jià)從17.3萬(wàn)元調(diào)整到16.8萬(wàn)元。中智市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人表示:“為了提高性價(jià)比,同時(shí)讓利客戶,我們最近將佳樂(lè)的價(jià)格下調(diào)了5000元。”業(yè)內(nèi)人士分析說(shuō),途安2.0L起價(jià)16.98元,如果佳樂(lè)繼續(xù)保持17.3萬(wàn)元的價(jià)格,其競(jìng)爭(zhēng)力將受到影響。調(diào)價(jià)后,佳樂(lè)的價(jià)格低于途安的最低售價(jià),成為性價(jià)比較高的入門(mén)級(jí)進(jìn)口MPV。

        在進(jìn)口車(chē)市場(chǎng),起亞汽車(chē)一貫以性價(jià)比高著稱(chēng),低價(jià)成為其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的利器。作為起亞的主力車(chē)型,佳樂(lè)今年1-4月份的銷(xiāo)量達(dá)到了150輛,較去年同期銷(xiāo)量增長(zhǎng)了4倍。市場(chǎng)人士認(rèn)為,佳樂(lè)降價(jià)之后,對(duì)國(guó)產(chǎn)的途安和普力馬構(gòu)成強(qiáng)勢(shì)沖擊。

        據(jù)了解,佳樂(lè)的底盤(pán)較高,視野寬闊,而寬舒的空間和行李箱也便于出游。該車(chē)的保養(yǎng)和配件價(jià)格較低,2年6萬(wàn)公里保修,百公里8-9L的油耗,這些都提升了佳樂(lè)的競(jìng)爭(zhēng)力。一位國(guó)產(chǎn)車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商表示,與國(guó)產(chǎn)MPV相比,佳樂(lè)最大的優(yōu)勢(shì)就在于原裝進(jìn)口、售后服務(wù)好等方面,如果價(jià)格與國(guó)產(chǎn)車(chē)相近,其競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)比較明顯。

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