一群名汽車追夢(mèng)人：民間大造車揭秘

　　【大周手記】

　　民間造車值得尊敬

　　我要說中國(guó)人笨，肯定有很多人要抽我嘴巴。但是在制造汽車方面，中國(guó)人至少不聰明。不承認(rèn)不行，紅旗轎車為什么不僅成不了中國(guó)的大眾反而會(huì)日落西山呢？外國(guó)車又為什么能在中國(guó)大行其道呢？

　　在中國(guó)年銷售的五六百萬輛汽車中，地道的國(guó)產(chǎn)車的銷量都不值得拿出來說。據(jù)說，自主品牌轎車的年銷量都占不到十分之一的份額。在誰能代表中國(guó)汽車的問題上，民眾顯然沒有方向。此刻出現(xiàn)的民間造車現(xiàn)象不僅應(yīng)該讓汽車業(yè)同行感到汗顏，更應(yīng)該得到普通民眾的尊重。嚴(yán)格來說，民間這些人造出的車無論在外觀和技術(shù)上，都擁有瑕疵無數(shù)，甚至他們都還停留在簡(jiǎn)單的模仿階段，但是他們傾家蕩產(chǎn)的精神是中國(guó)汽車企業(yè)最缺乏的。如果汽車企業(yè)能多學(xué)習(xí)一下他們不服輸?shù)木�神，中�?guó)的國(guó)產(chǎn)汽車也不會(huì)是今天這個(gè)不是主流的樣子。