時空調(diào)查：近七成人贊成開征燃油稅

　　主持人：

　　我們和央視資訊合作，通過epanel會員系統(tǒng)進(jìn)行了調(diào)查，有30個城市的2000人參加了調(diào)查，調(diào)查的題目是，你是否贊成盡快出臺燃油稅，結(jié)果有69%的人表示贊成，而另外31%的人表示不贊成。贊成的人數(shù)近7成，是絕大多數(shù)。

　　這個調(diào)查結(jié)果有些出乎意料，居然大部分人贊成漲價？！為什么有這么多的人支持出臺燃油稅呢？接下來，我們又做了一個分項調(diào)查：

　　如果您支持開征燃油稅，您最期待燃油稅起到哪種作用？

　　結(jié)果有55%的人期待燃油稅出臺能降低能源消耗。而另外有27%的人期待改善城市交通狀況，因為城市現(xiàn)在越來越堵了。應(yīng)該說，有五成人的選擇與出臺燃油稅的目的不謀而合，據(jù)曾經(jīng)參與過燃油稅方案討論的專家介紹，除了將原有的養(yǎng)路費轉(zhuǎn)變?yōu)槎愂罩�外，燃油稅承�?dān)的一個重要功能就是通過征收燃油稅節(jié)約能源和減少污染。其實無論減少能源消耗還是緩解交通擁堵，這種目的究竟能不能達(dá)到還取決于征收燃油稅之后有多少車主會減少駕車出行。那么，車主們對此又是怎么看的呢?

　　司機(jī)：該怎么開就怎么開，沒有太大影響
　　司機(jī)：漲價就漲價唄 無所謂
　　司機(jī)：我們是公車沒什么影響
　　司機(jī)：我肯定是沒不必要出去的，我就不會開車了
　　司機(jī)：應(yīng)該是減少用車次數(shù)，改用其它的交通方式
　　司機(jī)：這個還真沒考慮過，這個要算一算才能成，您問這個比較突然

　　主持人：

　　去年曾經(jīng)有許多媒體引用權(quán)威人士透露的消息，說燃油稅初定為每升汽油1.15元左右，每升柴油0.95元左右，要知道今年油價又上漲了不少，燃油稅的標(biāo)準(zhǔn)是否會提高，還很難說。我們現(xiàn)在就拿1.15元這個稅收標(biāo)準(zhǔn)，對有車族來做一個調(diào)查，調(diào)查的題目是，

　　如果油價每升再上漲1.15元，您會否降低用車頻率？結(jié)果有71%的人表示會減少用車頻率，另有29%的人表示仍會正常用車。這意味著，如果按照這一方案，燃油稅的實施會在一定程度上減少有車族駕車出行。據(jù)曾經(jīng)參與方案討論的中央財經(jīng)大學(xué)財政與公共管理學(xué)院副院長劉桓介紹，每升汽油增加1.15元左右的定額稅是上世紀(jì)末制定的初步改革方案，當(dāng)時由于油價升高未能出臺。而現(xiàn)在的稅率隨著物價、油價等因素的變化也會有所變化。