多數(shù)于兩年內(nèi)量產(chǎn) 8款國(guó)產(chǎn)跑車(chē)即將起跑

海馬：S1

　　在眾多世界級(jí)豪華車(chē)的光環(huán)中，今年北京車(chē)展上的中國(guó)自主品牌跑車(chē)無(wú)疑成為一道亮麗的風(fēng)景線。讓人欣喜的是共有8款國(guó)產(chǎn)跑車(chē)在此次車(chē)展上爭(zhēng)奇斗艷，上演著一場(chǎng)自成規(guī)模的集體跑車(chē)秀。

　　據(jù)了解，在本屆車(chē)展上，海馬傾力打造的實(shí)力之作概念跑車(chē)S1將首度亮相，吸引了無(wú)數(shù)人的目光成為了海馬展臺(tái)的焦點(diǎn)。隨著全面走上自主之路，海馬汽車(chē)以概念跑車(chē)S1開(kāi)始，逐漸顯示出自主研發(fā)的技術(shù)實(shí)力。海馬市場(chǎng)部部長(zhǎng)湯斯表示：“概念跑車(chē)S1是海馬研發(fā)技術(shù)實(shí)力的最高體現(xiàn)，也是海馬汽車(chē)自主創(chuàng)新領(lǐng)域的成果之一。它倡導(dǎo)了新的跑車(chē)理念，擺脫了跑車(chē)一味追求速度和豪華的傳統(tǒng)方式。”

　　東風(fēng)轎跑車(chē)則是東風(fēng)汽車(chē)公司根據(jù)國(guó)內(nèi)外轎跑車(chē)的先進(jìn)技術(shù)特點(diǎn)，結(jié)合我國(guó)跑車(chē)市場(chǎng)和用戶(hù)需求，精心打造的一款完全具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的車(chē)型之一，該車(chē)保留了一般跑車(chē)共有的特征和風(fēng)格。它的誕生將更好地滿(mǎn)足特殊的細(xì)分市場(chǎng)和用戶(hù)個(gè)性化需求，填補(bǔ)了我國(guó)轎跑車(chē)車(chē)型的空白。

華晨轎跑車(chē)M3亮相北京車(chē)展

　　另外，華晨集團(tuán)也在展會(huì)上推出了自主生產(chǎn)的M3跑車(chē)，漂亮的外形、精致的內(nèi)飾和工藝以及自主研發(fā)的1．8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都使其具備“跑”起來(lái)的素質(zhì)。而比亞迪的F8跑車(chē)則成為中國(guó)第一款硬頂敞篷跑車(chē)，目前只有寶馬、奔馳等少數(shù)幾個(gè)公司掌握這種技術(shù)。奇瑞汽車(chē)在2005年上海車(chē)展推出M14跑車(chē)后，在本次車(chē)展上又推出一款名為風(fēng)云2號(hào)Coupe的跑車(chē)。

　　跑車(chē)是國(guó)際上公認(rèn)技術(shù)含量較高的車(chē)型，從某種程度上代表著一個(gè)廠家的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)品實(shí)力。從上世紀(jì)90年代初開(kāi)始，國(guó)外跑車(chē)就開(kāi)始進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。吉利公司作為第一個(gè)擁有中國(guó)自主品牌的民營(yíng)汽車(chē)企業(yè)，2003年推出了中國(guó)第一款跑車(chē)“美人豹”。時(shí)隔3年，人們?cè)?a target="_blank" class="cmsLink">北京車(chē)展上看到越來(lái)越多的國(guó)產(chǎn)跑車(chē)。眾多中國(guó)汽車(chē)企業(yè)正在用自己的技術(shù)和品質(zhì)贏得市場(chǎng)更多的關(guān)注和尊重。