神龍獲得450萬歐元技術費 凱旋海外投產

　　近日從東風雪鐵龍獲悉，通過與PSA協商，神龍汽車以450萬歐元技術使用費的價格允許PSA在國外生產凱旋車型，以凱旋為原型的車型已于4月在南美正式上市，并將于今年第四季度于歐洲上市。目前，其在中國市場穩居2.0L車型銷量前三位。

　　這一舉動無疑使凱旋“世界車”的名號名副其實，使其在中國消費者的心目中品牌價值進一步提升。凱旋的整車研發都由神龍公司中法雙方的研究人員共同進行,整車知識產權屬于神龍公司。

　　事實上，神龍汽車在去年第一季度推出凱旋時就曾表示，凱旋不僅在中國銷售，還將出口南美、中東、東歐地區，但最終凱旋的出口是以技術出口的方式而非整車出口。

　　據了解，凱旋搭載了目前應用于雪鐵龍高端車型上的2.0L16V發動機，具備了ESP、隨動轉向雙氙氣大燈等高級公商務轎車才具有的創新科技和舒適配備，整體裝備標準達到C級車，在素有“黃金排量”之稱的2.0L市場極具競爭力，目前其月銷量保持在3000臺以上。

　　近年來，中國市場2.0L市場在凱旋領先殺入、凱美瑞和07款新馬6等新車型紛紛跟進的情況下，已經歷了巨大的變化。中國乘用車聯席會公布的一季度銷售數據顯示，在06年3月之后上市的車型中，凱美瑞2.0L、速騰2.0L和天籟2.0L的2007年1-4月總銷量分別達到了近1.1萬臺、5000臺和3000臺。而凱旋今年1-4月總銷量已近1.3萬臺，占據了前十五位車型總銷量的10%強，穩居“黃金排量”前三甲，超越了蒙迪歐2.0、索納塔2.0及馬自達2.0等老牌車型。

　　業內專家表示，目前，07款馬6 2.0L在配置及售價上與凱旋有差距，威脅較小，即將上市的邁騰2.0L在裝備上與凱旋較為接近，對凱旋的沖擊關鍵看定價。不過，2.0L市場的整體格局在07年變動不會很大，市場將出現凱旋、雅閣等兩三款暢銷車型為“塔尖”，07版新馬6等十數款其他車型為“塔基”的較為穩固的市場結構。