福田鋰電池純電動車年底投產 迷迪為原型

　　推動戰略合作 提高今年銷售目標

　　其實，純電動轎車并不是當天的主角，戰略合作才是會議的主題。在懷柔福田汽車歐曼重汽廠，福田與中交股份及北京建工集團等6家北京市屬企業簽訂了戰略合作協議。

迷迪(內飾)將采用鋰電池為動力

　　協議規定，福田汽車將與簽約企業建立長期穩定的戰略合作伙伴關系，實現在研發、制造、采購、市場開發、品牌傳播等價值鏈領域內的廣泛合作。此前不到1個月，福田汽車與中國石化、中國鐵建也簽定了類似協議。

　　根據協議內容，福田與這些企業的合作主要集中在信息共享、市場互通等方面。福田汽車將分別與合作企業建立信息溝通及聯絡員制度，互通產品信息，合作企業承諾優先向福田汽車開放市場，將福田汽車納入物流裝備、工程建設以及公務商務等方面的首選供應商。

　　據了解，中石化、中鐵建、中交股份都是世界500強企業，而其余6家也是北京市屬的大型國企，都是“用車大戶”。隨著政府投資基礎設施建設的政策逐步到位，這些企業對重卡車型的需求將持續增長。

　　政府在這次戰略合作中也起到了推動作用，據了解，為了在金融危機形勢下實現首都經濟平穩較快發展，目前北京市政府正在積極推動大型國有企業之間開展戰略合作和并購重組。福田的戰略合作得到北京市政府和北京市國資委的推動和支持。

　　有了合作伙伴的支持，再加上豐富的產品系列，福田顯得底氣十足。趙景光說，福田2月份銷量比1月份好，2月份創了歷史新高。福田汽車長沙汽車廠、諸城汽車廠等工廠產品銷量持續增長，福田汽車諸城奧鈴工廠時代產品的市場銷售出現了“井噴式” 的增長，截止2月中旬，銷售同比增長了251%。他預計，3月份的銷量會比2月份好。

　　“商用車是存在剛性需求的，今年商用車的形勢會越來越好。信心上來了，政策出臺了，今年旺季時間會延長。他介紹，雖然面臨金融危機，但福田今年的年度計劃比去年制定得還高。2009年，福田要確保銷售42.6萬輛，同比增長 4.1%，確保銷售收入31.5億元，同比增長0.8%，確保利潤3.5億元，同比增長10.4%。

　　針對有的商用車降價的現象，趙景光說，“福田從來不考慮為了提高銷量而降價，福田的目標不是銷量，而是可持續發展。我們會有降價，但不是為了銷量。

　　對有無兼并重組的計劃，趙景光說，兼并是永遠的課題，福田發展到現在，已經兼并了十幾家，從來都是福田兼并別人。目前，福田沒有兼并重組的計劃。