記者近日從長安汽車高層處獨(dú)家獲悉，在上周四長安杰勛HEV正式宣布上市后，長安還將推出至少兩款混合動力新車，長安首款中級轎車志翔的混合動力版將于今年底上市，長安還在規(guī)劃推出混合動力版微車。

　　2007年12月，杰勛HEV作為國內(nèi)首款量產(chǎn)的自主品牌混合動力轎車正式下線，其整車油耗比傳統(tǒng)汽車低20%以上，排放限值滿足國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。志翔Hybrid的上市時間也確定為今年底，去年中旬該款車曾作為新能源奧運(yùn)示范運(yùn)行汽車亮相。

　　據(jù)悉，長安志翔混合動力共有兩款車型，分別是輕度混合動力和中度混合動力。志翔輕混將以93號無鉛汽油和CNG天然氣為燃料，使用1.6升汽油發(fā)動機(jī)，并采用永磁減速式支流啟動電機(jī)。而志翔中混也將會以93號無鉛汽油為燃料，不過這款新車將搭載1.5升汽油發(fā)動機(jī)，配備永磁無刷同步交流電機(jī)，采用鎳氫蓄電池，使整車的綜合工況油耗減少為每百公里6.6升。

　　另據(jù)透露，長安正在計(jì)劃為其拳頭產(chǎn)品微車系列推出混合動力版本，“現(xiàn)在主要是考慮到成本問題”，長安汽車內(nèi)部人士告訴記者。

　　而徐留平本月初在接受記者采訪時曾表示，奔奔之所以沒有推出混合動力版本的計(jì)劃，就是出于成本考慮，對售價幾萬元的車型價格提高比較敏感。不過，徐留平也表示，未來隨著長安新能源商業(yè)化和產(chǎn)業(yè)化程度加深，以及電機(jī)、電池成本下降，長安將推出更多混合動力產(chǎn)品。