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長城汽車大批出口探秘
前不久，新華社向全國媒體播發了“國內汽車單批出口量最大的長城皮卡裝船起運”的傳真照片。各大媒體均以醒目的文圖刊發了這一新聞。
這次長城皮卡出口總數為1956輛，共分為三批：第一批1000輛出口北非、蘇丹、埃及、利比亞等國家，7月30日已在天津新港裝船。第二批、第三批出口中東沙特、卡塔爾，及南美的956輛于8月23日裝船出海。今年已共計出口了2500余輛。自98年以來已累計出口6600余輛。另外，其他品牌出口的消息，如揚子、江淮、田野等也屢見報端。
中國皮卡在國外的狀況
在國際市場流行的皮卡車，自20世紀末傳入我國之后，一直在坷坷坎坎中發展，由于大城市的限行政策，至今，皮卡在汽車領域中仍是最小的一個行業。一直沒成為我國的一大普及車種。然而，屢遭尷尬的中國皮卡，卻大批走出國門，揚威海外，呈現出“墻內開花墻外香”的現象。
目前，中國皮卡出口的是中東、北非、西亞、南美等地區。主要國家有沙特、伊拉克、阿聯酋、科威特、巴林、尼日利亞、敘利亞、卡塔爾、也門、約旦等10余個國家。
以中東地區為例：中國皮卡保有量約8000輛，其中僅長城皮卡約5000輛，約占60%。其他的國內品牌有揚子、黑豹、田野、江鈴、一汽、福田等。中東進口關稅較低，為4%，各國皮卡大量涌入。在該地區，國外品牌主要有豐田、尼桑、三菱、福特、馬自達、塔塔等。國外品牌在當地售價為12500—14500美元，如：豐田售價13000美元，尼桑售價14000美元。國內皮卡在當地售價7000—8000美元。如長城雙排皮卡出口到中東FOB價（出口銷售價）為6300美元，加上其他費用，當地銷售價約為7000美元。國內皮卡價格是國外品牌的50%—60%，綜合的性價比占有優勢，與國外品牌相比并不遜色。
中東地區的用戶群體主要是政府機構、中小企業和廣大私營業主。目前，長城汽車已與中東、北非、南美、東西亞近20余個國家建立了聯系，建立長城皮卡經銷網點40余個，僅沙特阿拉伯一個國家就有8個長城皮卡專賣中心。由于中東各國人均收入較高，所以市場潛力很大。預計今后皮卡出口數量還要有一個較大的發展。
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