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12月4日，東南(福建)汽車工業有限公司(簡稱東南汽車)有關人士披露，東南汽車生產經濟型轎車的申請已于11月29日正式通過國家審批，東南汽車將首次生產轎車系列。
作為最大的海峽兩岸汽車合資生產企業，東南汽車近年來一直以生產輕型客車而聞名，此番進軍轎車市場令人出乎意料。業內人士分析，一方面是東南汽車看中中國轎車市場的發展前景，另一方面，東南汽車很可能生產全系列車型。
東南汽車公關部陳小姐向記者表示，東南汽車將引進臺灣裕隆集團中華汽車工業股份有限公司生產“三菱菱帥”轎車的技術流程，售價約在8萬—15萬元之間，預計在明年3月下旬下線。東南汽車還計劃在此基礎上生產更多型號的經濟型轎車。
據海外媒體報道，生產“菱帥”轎車可能會推動東南汽車在利潤額上超過其臺灣母公司中華汽車公司，明年東南汽車的利潤可能將達到2億美元，而中華汽車約為1億美元。中華汽車的管理人士稱，公司計劃2004年上半年將東南汽車在中國A股市場上市。
據了解，“菱帥”轎車原車型為三菱藍瑟(LancerGM)轎車，是日本三菱汽車公司20世紀90年代中期小型轎車的得力產品，中華汽車公司將其引進開發，在臺灣投放市場后獲得巨大成功。該車原車為三廂車，發動機排量為1.6升，目前臺灣市場售價為50萬元臺幣(約合人民幣12萬至13萬元)。“東南汽車經過對中國大陸市場的仔細調研后，對‘菱帥’轎車進行了許多有針對性的改進，性價比很高，‘菱帥’轎車肯定會在中國大陸引起轟動。”陳小姐說。
盡管東南汽車對“菱帥”轎車在中國的前景看好，但業內人士分析“菱帥”轎車市場前景不容樂觀。由于今年中國經濟型轎車市場過熱，國內已有多家汽車企業率先推出與“菱帥”轎車幾乎同等價位的車型，并已搶占一定的市場份額，因此“菱帥”轎車面臨的將是極為殘酷的市場競爭，而良好的性價比將是中國經濟型轎車取勝的關鍵。
東南汽車由臺灣最大的汽車企業—裕隆集團所屬中華汽車公司與福建省汽車工業集團公司各出資50%合資組建，注冊資本6030萬美元，一期工程總投資9982萬美元，已形成單班年產3萬臺的產能，目前的主導產品是“東南得利卡”和“東南富利卡”兩大系列5—11座位輕型客車，已累計實現產值近38億元。2001年，東南汽車銷量突破3萬輛，躍居全國輕型客車第二名，成為業界的一匹“黑馬”。
另有消息說，東南汽車與戴姆勒-克萊斯勒公司投資約2.5億歐元合作生產奔馳系列車型的項目已經簽約，并正式向國家申報，合作的項目將包括生產中巴和中、小型客車。
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