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來(lái)自業(yè)內(nèi)人士的透露：戴-克與一汽集團(tuán)就卡車項(xiàng)目的合資談判在經(jīng) 過二、三年的“磨合”之后宣告“擱淺”，戴-克在華直接過手的項(xiàng) 目在東北方面受挫。據(jù)業(yè)內(nèi)人士的說(shuō)法，之所以談不攏的原因之一時(shí) 戴-克不希望一汽集團(tuán)的“解放”品牌入圍新的合資項(xiàng)目；“解放” 卡車是一汽的優(yōu)良資產(chǎn)，無(wú)形資產(chǎn)價(jià)值已達(dá)到百億元人民幣，“解放 ”品牌和“紅旗”品牌是一汽集團(tuán)，乃至民族汽車產(chǎn)業(yè)的象征，很難 想象領(lǐng)銜中國(guó)，并在卡車市場(chǎng)全球卡車市場(chǎng)上占有一席之地的“解放 ”卡車被“冷落”。
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