據(jù)北京市交通委員會(huì)日前透露，４月份北京市出現(xiàn)購(gòu)車高峰，車輛購(gòu)置稅征收工作創(chuàng)歷史同期最高水平。僅４月份，征稅車數(shù)就達(dá)３２８１１輛，征稅額２７１６０萬(wàn)元，分別比去年同期增長(zhǎng)２１％和３０％。面對(duì)轎車市場(chǎng)的火爆局面，一些業(yè)內(nèi)人士警告說(shuō)，突然的銷售增長(zhǎng)對(duì)于中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)可能是個(gè)危險(xiǎn)的信號(hào)。

　　汽車資訊亞洲分析員Ｔｅｄ　Ｗａｎ分析認(rèn)為：許多潛在的購(gòu)買者已經(jīng)提前消費(fèi)，這可能侵蝕今后幾個(gè)月的潛在市場(chǎng)；如果“非典”疫情不能很快得到控制，恐慌的人們可能開(kāi)始儲(chǔ)蓄而不再消費(fèi)；由于海外技術(shù)人員不愿來(lái)華提供技術(shù)升級(jí)的幫助，汽車生產(chǎn)廠擴(kuò)大產(chǎn)量和生產(chǎn)新車型的計(jì)劃可能受到影響。今后數(shù)月可能會(huì)看到，中國(guó)的汽車生產(chǎn)能力將維持在現(xiàn)有水平，而不是如年初時(shí)許多專家和廠商所預(yù)計(jì)的有進(jìn)一步的擴(kuò)大。

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