| 您現在的位置：汽車動態 / 國內 |
| 高爾夫首批為2.0版本 寶來市場受壓將降價？ |
出處：南方都市報 |
|
| [03-6-16 14:37] | 作者：高曉寧 |
|
首批投放為2.0升版本 高爾夫是世界上銷量最大的汽車品牌，自1974年3月2日首次推出后，歷經30年、4代改型，到現在全世界累計產量已突破2200萬輛，超過了大眾的傳奇車型甲殼蟲。現在，高爾夫幾乎成為兩廂轎車的代名詞。在德國，幾乎每個家庭都會購買一輛高爾夫轎車。而且，高爾夫全球產量正以每年90萬輛的速度增長，將紀錄一次次刷新。高爾夫的6種經典色彩，這些車身顏色將會全部移植到中國市場。 一汽大眾首批將投放的高爾夫為2·0升版本，車身尺寸為4149／1735／1439mm，車身尺寸比POLO略大一些，它采用了與寶來同樣的底盤系統，同出于德國PQ34平臺，稍后一汽大眾還會陸續推出1·6升及1·8升的版本。 第五代可能隨后引進 一汽大眾引進的是高爾夫的第四代產品，而這代產品目前已基本退出了德國大眾工廠的生產線，第五代高爾夫已在線生產，當我們在市場看到國產高爾夫的時候，德國市場上出現的將是第五代高爾夫了。既然上海大眾可以與德國同步引進高爾夫，為什么一汽大眾引進的產品卻遲了半拍？一汽大眾有關負責人稱，高爾夫A5目前在德國也只是試生產，但因市場需要，一汽大眾將成熟的四代高爾夫先期引進，根據市場需要，同樣不排除一汽大眾將繼續會引進第五代高爾夫的可能性。 據了解，在德國市場，高爾夫的選擇更多，共有9款發動機，包括6款汽油機和3款柴油機，構成了種類齊全的選擇范圍。其中頗具吸引力的是新型2·0升85千瓦／115馬力的汽油機和強勁的2·8升150千瓦／204馬力V6汽油機。
|
|
