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      江鈴換帥:掌舵江鈴20多年的孫敏突然下課

      出處:pcauto
      責任編輯:keen

      [03-6-19 17:33] 作者:徐鋒 冷占


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        南昌市市委副書記王祥生在通布會上肯定了孫敏的廉潔:“江鈴有今天的發(fā)展,得利于企業(yè)的管理的經(jīng)營有方,得利于企業(yè)管理的廉潔高效!庇兄槿耸客嘎叮芸赡艿脑蚴,孫敏的經(jīng)營思路和江西省希望整合江西汽車企業(yè)的想法不一致。

        事先毫無征兆,掌舵江鈴20多年的孫敏突然下課!

        6月6日下午,南昌市市長李豆羅親臨江鈴集團,主持宣布了市委對江鈴集團新的人事任命:孫敏同志任南昌市人民政府經(jīng)濟顧問,不再擔任江鈴汽車集團公司黨委書記、董事長;南昌市委常委、政法委書記(同時兼任南昌市工業(yè)領(lǐng)導小組組長)龔建華同志任江鈴汽車集團公司黨委書記、董事;蔣林生同志任江鈴汽車集團公司黨委副書記、董事長;南昌市政府市長助理周明同志任江鈴汽車集團公司黨委委員、董事。

        這是一次突然的任命。6月6日上午,江鈴集團公司中層以上干部接到了“下午召開重要會議”的通知,下午開會宣布人事任命后,大家才知道:孫敏出局。受高層人事變動的影響,江鈴汽車(000550)當天下跌了6個百分點。

        “作為南昌市一個舉足輕重的大型國有企業(yè),江鈴為我市經(jīng)濟發(fā)展作出了突出貢獻。在江鈴發(fā)展中,孫敏同志起到了核心作用,注入了大半生的心血,這時組織考慮他年紀較大,要求其退出江鈴領(lǐng)導的崗位,他能夠顧全大局,堅決服從組織決定,表現(xiàn)出了很強的事業(yè)心和組織紀律性!蹦喜形睍浲跸樯谕ú紩显u述了孫敏。

        交接會上,孫敏對江鈴未來規(guī)劃作了1小時的發(fā)言。一位參加會議的中層這樣回憶當時的情形,“大家聽了都很感動。”當晚,1個多小時的會議內(nèi)容通過閉路電視傳到了全廠職工的家里。

        據(jù)了解,這次人事變動,南昌市委已經(jīng)醞釀一年有余,孫敏淡出江鈴后,下一步可能還有一系列的人事動作。

        6月9日,江鈴集團撤消了孫敏的兒子孫偉江鈴國際(江鈴集團下屬公司)董事長的職務,僅僅保留了江鈴國際下屬的陸風汽車公司董事長一職。目前,江鈴的許多工作都在調(diào)整中。

        作為南昌市重點國有企業(yè)的江鈴集團,這幾年經(jīng)營勢頭良好,董事長孫敏也在國內(nèi)汽車業(yè)聲名顯赫。市政府此番突釋兵權(quán),意欲何為?

        王祥生在通布會上肯定了孫敏的廉潔:“江鈴有今天的發(fā)展,得利于企業(yè)的管理的經(jīng)營有方,得利于企業(yè)管理的廉潔高效!庇兄槿耸客嘎,很可能的原因是,孫敏的經(jīng)營思路和江西省希望整合江西汽車企業(yè),做大做強江西汽車工業(yè)的想法不一致。

        孫敏離任幕后

        6月10日,已經(jīng)賦閑在家的孫敏在電話里告訴記者,“我尊重市委的決定,現(xiàn)在還不希望接受采訪,因為我不想我的發(fā)言給江鈴帶來任何負面的影響。我已經(jīng)67歲,以后會更多地享受生活,現(xiàn)在我每天打一場高爾夫,過兩天我可能要去旅游!

        接任孫敏的蔣林生今年38歲,2002年下半年才開始擔任昌河股份的總經(jīng)理。一位熟悉江鈴和昌河的業(yè)內(nèi)人士認為:“無論是業(yè)績還是資歷,蔣與孫都有一定距離!

        江西省有江鈴和昌河兩大汽車企業(yè),去年以來,省委省政府就有整合這兩家企業(yè)的考慮——通過整合一部分江鈴的資源,把昌河的家庭轎車項目做大。但孫敏一直傾力于發(fā)展越野車,江鈴已經(jīng)失去了發(fā)展家轎項目的時機,而昌河是國內(nèi)重點的微型轎車基地。而且江鈴和昌河并不是很強勢的企業(yè),雙方加強合作也有利與江西汽車工業(yè)的發(fā)展。

        但是,整合江鈴和昌河的思路能否成為現(xiàn)實,孫敏的態(tài)度至關(guān)重要。

        孫敏從1987年開始擔任江鈴的總經(jīng)理到6日下課,執(zhí)政江鈴整整25年。在此期間,江鈴的管理層換換了好幾屆,現(xiàn)在江鈴中層以上干部的平均年齡不到40歲,孫敏掌權(quán)多年,樹大根深。

        對于江鈴和昌河整合,孫敏并不贊同。去年年底,在廣東東莞羅浮山一坦克訓練基地舉行了一場大規(guī)模的陸風越野車全國媒體挑戰(zhàn)賽,借以慶祝江鈴正式全面進軍中國SUV市場。孫敏在接受媒體采訪時,明確表示:“至少在2~3年內(nèi)我們沒有進入轎車生產(chǎn)領(lǐng)域的打算。因為轎車市場競爭太激烈,尤其是10萬元左右的家庭轎車領(lǐng)域。然而,投資像陸風這樣的越野車型的風險卻要小得多,因為競爭品牌少,還沒有非常強大的對手!

        當時的孫敏認為,中國SUV的市場增長速度比轎車要快得多,在2005年內(nèi)整個中國市場的SUV需求量會達到10萬輛。目前,江鈴陸風SUV項目第一期設計產(chǎn)能為5萬輛,第二期則為12萬輛,孫敏希望兩三年之后陸風的年產(chǎn)銷量能夠達到5萬輛,成為中國最大的SUV專業(yè)生產(chǎn)廠家。

        也許是兩種不同發(fā)展思路的碰撞,導致6月6日出現(xiàn)了孫敏突然下課的一幕。

        身前身后事

        江鈴上下都認為,孫敏在工作上是一位精力極其旺盛的人同時不乏張揚之舉。

        “孫敏的離任,年齡是一個原因,最主要的還是,孫敏特立獨行的工作作風,有人不太認同!币晃唤彽娜耸勘硎。

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