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    2. 您現(xiàn)在的位置:汽車動態(tài) / 國內(nèi)
      不能坐視中國豪華車市被瓜分 奔馳終于來了

      出處:pcauto
      責任編輯:qnahe

      [03-9-17 12:14] 作者:劉勇


        9月8日,戴姆勒-克萊斯勒股份公司和北京汽車控股有限公司簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議在北京簽字。新的合作將利用北京吉普汽車有限公司的設(shè)施生產(chǎn)梅賽德斯-奔馳C級和E級轎車,在投產(chǎn)的幾年內(nèi),產(chǎn)量預(yù)計達到2.5萬輛。另外,根據(jù)協(xié)議,用北汽福田公司中重型卡車的設(shè)施生產(chǎn)商用車。預(yù)計總投資額為10億歐元(約90億人民幣)。至此,世界著名轎車品牌在中國幾乎都有了合作項目。

        1886年,戴姆勒-奔馳生產(chǎn)了世界上第一輛汽車,100多年以來,其品牌家喻戶曉。戴姆勒-奔馳一直是中國市場最主要的高檔轎車供應(yīng)商。2002年銷量比上一年同期增長20%,目前保有量達12萬輛(包括香港地區(qū))。此前,作為世界著名品牌,奔馳轎車一直未在中國生產(chǎn)。

        此次戴-克集團痛下決心,在華生產(chǎn)奔馳轎車,主要出于以下因素:一是近年來中國轎車市場迅猛發(fā)展,增長率達50%以上,業(yè)內(nèi)人士預(yù)測今年產(chǎn)銷量有望突破200萬輛,市場發(fā)展?jié)摿薮螅欢鞘澜缙嚇I(yè)巨頭在華幾乎都有生產(chǎn)轎車的項目。通用豐田奧迪本田等相繼來華生產(chǎn)轎車。

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