背景
全國去年近10萬人死于交通事故，廣東省約占1／10
法律未細化廣東征尋對策
作為全國經(jīng)濟大省，廣東交通事故發(fā)生率非常高。2004年，廣東共發(fā)生一般以上道路交通事故68000多宗。全國去年因交通事故造成死亡的人數(shù)近10萬人，其中廣東省約占1／10。針對這一實際情況，省交管局稱之為“觸目驚心”。
去年5月1日施行的《道路交通安全法》(下稱新交法)對我國道路交通事故處理的程序和一些規(guī)定作了較大改變。但法律規(guī)定的原則性較強，有些配套的法規(guī)、司法解釋又尚未出臺，需要建立的道路交通事故救助基金也尚未建成，因此，該法施行后，執(zhí)法和司法實踐中出現(xiàn)了大量問題亟需解決。
為此，廣東省高級人民法院和廣東省公安廳通過廣泛調研和征求意見，聯(lián)合制定出臺了《意見》，以期加強全省法院與公安機關在處理道路交通事故案件的協(xié)調與配合，全力維持社會穩(wěn)定。
聲音
廣州市民關注新的機動車撞人賠償比例
有車族稱要打起精神駕駛
《意見》中，機動車方責任的比例可減輕無疑最受市民關注。對此，記者昨日隨機采訪了幾位市民。
鐘伯伯(退休干部)：廣州市車多事故多，我每天都要步行兩條街到小區(qū)旁邊的一個肉菜市場買菜，對交通法律法規(guī)很是關心。畢竟是冷冰冰的鐵撞有血有肉的行人嘛！生命的價值是最寶貴的，怎么能不賠？這個《意見》的比例規(guī)定得好。
李司機(出租車司機)：比例太厲害！我們天天在路上轉的司機就知道，很多時候汽車跟行人的磕磕碰碰都是因為行人亂走路，當然廣州有些道路規(guī)劃、設施也有問題。所以我現(xiàn)在開車都打起十萬分精神。出一次小事，白開一年�。�
陳先生(某小區(qū)業(yè)主，有私車)：我感到我們廣東的這個比例還是比較合理的，畢竟“撞了不白撞”是國家法律以人為本的基本原則。至于我個人……自從買車以后我開車都很謹慎，因為知道這不僅是自己的事，還關系到這么多路人的安危。
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