《汽油、柴油消費稅管理辦法（試行）》（以下簡稱《辦法》）自2005年9月1日起實施，其中規(guī)定“在中華人民共和國境內生產、委托加工、進口汽油、柴油的單位和個人，均為汽油、柴油消費稅納稅人（以下簡稱納稅人）。無鉛汽油適用稅率每升0.2元，含鉛汽油（鉛含量每升超過0.013克）適用稅率每升0.28元，柴油適用稅率每升0.1元。”這個新的《辦法》會對我國的油價產生怎樣的影響呢？“國家稅務總局制定的這個《辦法》并沒有新意，我們早就按照國家規(guī)定，在生產環(huán)節(jié)代繳汽油、柴油消費稅了，況且稅率也沒有變化。”上海石化董秘辦公室的工作人員對筆者表示，這意味著汽油、柴油的出廠價將不受影響。
東方油氣網總經理、分析師鐘健認為，從《辦法》的細則來看，這明顯是一個加強管理的辦法。一位能源分析師對此表示認同。同時，他認為，由于主營企業(yè)在稅務上的行為都是比較規(guī)范的，因此《辦法》的頒布主要是針對眾多的社會煉油單位，這很可能是為了未來成品油定價機制的改變掃清障礙。他說：“按照以往經驗，在大的改動之前都會有一次整頓規(guī)范的動作。”
