經(jīng)銷(xiāo)商的兩難
面對(duì)市場(chǎng)協(xié)會(huì)《規(guī)范》的“倡議”，經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)退兩難。
今年4月《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理實(shí)施辦法》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《辦法》)實(shí)施之后，4S店對(duì)其下游的二、三級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商的限制大大減少，與此同時(shí)，廠家對(duì)4S店的監(jiān)管力度在大大加強(qiáng)。市場(chǎng)發(fā)生了些許變化。
今年5月開(kāi)始，北京奧迪、本田等經(jīng)銷(xiāo)商開(kāi)始實(shí)施統(tǒng)一定價(jià)，形成價(jià)格同盟。而皇冠上市時(shí)，上海10家豐田汽車(chē)授權(quán)銷(xiāo)售公司以共同出資的形式，首次聯(lián)合在滬舉辦了皇冠上海地區(qū)上市發(fā)布會(huì)，其主要目的是防止惡性?xún)r(jià)格戰(zhàn)、統(tǒng)一銷(xiāo)售策略以及獲得更大的話(huà)語(yǔ)權(quán)，即事實(shí)上的價(jià)格同盟。
和去年迅速瓦解的價(jià)格同盟不同，這些聯(lián)盟都已持續(xù)了一段時(shí)間，并且戰(zhàn)績(jī)不錯(cuò)。
“事實(shí)上，真正對(duì)價(jià)格同盟的締結(jié)有幫助的是《辦法》，”趙經(jīng)理告訴記者，“因?yàn)橥铋_(kāi)始降價(jià)的經(jīng)銷(xiāo)商是二、三級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商，現(xiàn)在他們被肅清出去。4S店一般都有更強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力，更容易堅(jiān)守價(jià)格同盟。”從另一方面來(lái)講，價(jià)格同盟事實(shí)上也進(jìn)一步促進(jìn)了經(jīng)銷(xiāo)商的洗牌，二、三級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)被更加迅速地清離市場(chǎng)。
而讓經(jīng)銷(xiāo)商擔(dān)憂(yōu)的是，“價(jià)格同盟”本身并不合法。根據(jù)《價(jià)格法》規(guī)定，禁止“相互串通，操縱市場(chǎng)價(jià)格，損害其他經(jīng)營(yíng)者或者消費(fèi)者的合法權(quán)益”。而去年頒布的《制止價(jià)格壟斷行為暫行規(guī)定》中再一次明文禁止“經(jīng)營(yíng)者之間通過(guò)協(xié)議、決議或者協(xié)調(diào)等串通方式操縱市場(chǎng)價(jià)格，以及憑借市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)地位牟取暴利、實(shí)行價(jià)格傾銷(xiāo)和價(jià)格歧視。”
“不是我們?cè)敢饨祪r(jià)或者不降價(jià)，結(jié)盟或者不結(jié)盟，目前，生存是第一要?jiǎng)?wù)。”趙經(jīng)理說(shuō)，“另一方面，價(jià)格聯(lián)盟事實(shí)上從根本上阻礙了部分有實(shí)力的經(jīng)銷(xiāo)商做大做強(qiáng)，而是勉強(qiáng)維持在一個(gè)平衡狀態(tài)。”
如今，即使是4S店，日子也并不好過(guò)。這就造成雖然受到廠家等各方面的制約，經(jīng)銷(xiāo)商不能擅自降價(jià)，但各種促銷(xiāo)手段仍是層出不窮。“今天你送維修，明天我送內(nèi)飾，事實(shí)上還是變相降價(jià)。”趙對(duì)記者說(shuō)。
廠家的推進(jìn)
有關(guān)價(jià)格同盟，廠家一直是積極的推進(jìn)者和最大的受益者。
今年上半年，汽車(chē)價(jià)格相對(duì)趨于穩(wěn)定。而這很大程度上，源自廠家對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的控制。
“如果說(shuō)市場(chǎng)協(xié)會(huì)對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商沒(méi)有最終的轄制權(quán)，制造廠家就完全不同。”趙經(jīng)理說(shuō)，“因?yàn)橹圃鞆S商能夠直接對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行管理。”
“經(jīng)銷(xiāo)商之間的價(jià)格聯(lián)盟說(shuō)到底是個(gè)脆弱的東西。一旦有哪家頂不住庫(kù)存和現(xiàn)金流的壓力就必須要降價(jià)。”北京一位東風(fēng)標(biāo)致經(jīng)銷(xiāo)商告訴記者，“但有廠家背后發(fā)力必然不同。因?yàn)榻?jīng)銷(xiāo)商必須考慮降價(jià)是否會(huì)引起廠家的不滿(mǎn)以及隨后的合作問(wèn)題。因此，4S店就會(huì)遵守廠家的指導(dǎo)價(jià)格。”
對(duì)于廠家，也更愿意執(zhí)行這樣嚴(yán)格的經(jīng)銷(xiāo)商管理。
“一汽大眾的產(chǎn)品要統(tǒng)一價(jià)格銷(xiāo)售，”一汽大眾銷(xiāo)售公司總經(jīng)理李武就曾經(jīng)對(duì)記者表示，“從去年開(kāi)始，我們加強(qiáng)了對(duì)旗下經(jīng)銷(xiāo)商的規(guī)范管理。”
記者了解到，豐田等廠商對(duì)于擅自降價(jià)的經(jīng)銷(xiāo)商都有一定正面或者變相的懲罰措施。部分廠商還設(shè)置了專(zhuān)門(mén)的信息員，及時(shí)掌握經(jīng)銷(xiāo)商的價(jià)格情況，甚至專(zhuān)門(mén)雇傭調(diào)查公司，來(lái)對(duì)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商進(jìn)行監(jiān)督管理，一旦發(fā)現(xiàn)擅自降價(jià)的情況，該經(jīng)銷(xiāo)商就難免受到質(zhì)詢(xún)乃至懲罰。
除了利用處罰手段，廠家還為經(jīng)銷(xiāo)商提供了物質(zhì)支持，比如允許一些多年的合作伙伴賒賬，或提供直接的援助。
