日產今年即將投產的全新藍鳥升級款Sylphy最早會在今年第一季度正式對外發布，而該款產品將啟用全新的中文名稱。‘藍鳥’作為使用多年的中文名稱已經完成其歷史使命。

圖為新藍鳥Sylphy
　　

     在中國使用了多年的日產“藍鳥”名稱不久將成為歷史。

　　《第一財經日報》昨天獲悉，日產今年即將投產的全新藍鳥升級款Sylphy將加速國產步伐，該款產品將淡化使用多年的中文“藍鳥”名稱。據悉，Sylphy最早會在今年第一季度正式對外發布全新車型。

　　“即將國產的Sylphy將啟用全新的中文名稱。‘藍鳥’作為使用多年的中文名稱已經完成其歷史使命。”昨天，東風日產一位高層向《第一財經日報》透露，“全新的中文名稱正在討論之中，估計很快就會出爐。”

　　此前，日產汽車CEO卡洛斯·戈恩在東京車展期間接受《第一財經日報》采訪時表示，日產逐步放棄此前一些拳頭產品如Cedric 以及Cefiro等，目的是向消費者傳遞“超越(SHIFT)”的日產全新理念。此次日產歷史上的傳奇產品“藍鳥”正式轉向Slyphy名稱，也將是日產SHIFT理念的延續。

　　目前，日產汽車在華投產的多款產品幾乎均已拋棄舊款車型的名稱，如緣于公爵(CREDIC)系列的豪華車FUGA，中文已經改名“風雅”，緣于風度(Cefiro)的TEANA 系列，中文更是放棄知名度甚高的風度，改名“天籟”。

　　據悉，此前國產Slyphy原計劃將在今年下半年才正式面世，但是《第一財經日報》昨天從東風日產獲得的最新消息顯示，由于全新雅閣和豐田凱美瑞將加速國產，Slyphy也加快了導入步伐，有望在第一季度面世。

　　作為日產“2的3次方計劃”的第四款戰略車型，Sylphy將成為日產補充其目前疲軟的中高級市場的武器。該產品已經于去年12月21日正式在日本本土推出。

　　據東風日產這位高層介紹，與日本上市的藍鳥Sylphy不同的是，國產藍鳥Sylphy的主打產品將會選擇2.0升的日產全新發動機，此外，國產的Sylphy將會提升相當的配置，除發動機排量比日本版的要提高之外，車身內部裝飾等配置將超過已經國產的雅閣和即將國產的凱美瑞標準。該款車的直接競爭對手是今年上市的新雅閣和豐田凱美瑞，市場售價將以新雅閣和凱美瑞為參照對象。

　　根據東風汽車中期事業計劃，2007年前，東風日產將引進生產6款日產品牌新車。Sylphy是繼陽光、天籟、頤達和騏達后的又一全新車型。