一路上看到的都是大片的汽車 
工廠的綠化不錯(cuò)，馬路兩邊都是樹(shù)木，不會(huì)只有水泥＋鋼筋的壓抑 我們參觀的蔚山第三工廠，參觀過(guò)程不給拍照，所以只能用文字介紹。第三工廠伊蘭特、酷派、美佳。沖壓、焊接、組裝、涂裝等四大工藝所有汽車生產(chǎn)基地都大同小異，工序和工廠里的生產(chǎn)線也是差不多，因?yàn)橐矝](méi)有圖片，所以說(shuō)一些比較有趣的細(xì)節(jié)： 1、 韓國(guó)人都認(rèn)為，現(xiàn)代把最好的汽車都出口了，在國(guó)內(nèi)賣的都還是一些比較次的產(chǎn)品；但是路上80％以上的汽車都還是現(xiàn)代或者起亞的LOGO。 2、 蔚山生產(chǎn)線采用兩班倒，一個(gè)工人一天要工作8－10個(gè)小時(shí)，一個(gè)生產(chǎn)線工人年薪可以達(dá)到2400萬(wàn)韓元，換算成人民幣是35萬(wàn)元一年。北美的汽車生產(chǎn)工人也就是3－5萬(wàn)美元。韓國(guó)汽車工人待遇還是相當(dāng)不錯(cuò)的。對(duì)了，上面的數(shù)字還不包含加班的工資。 3、 在組裝車間，工人都比較輕松自由，沒(méi)有國(guó)內(nèi)工廠那樣的嚴(yán)格。因?yàn)樵胍舸螅ぷ鲉我唬稻徑馇榫w，每隔兩個(gè)小時(shí)都可以休息下。在車間里，經(jīng)常看到一些小休息桌。 4、 第三工廠的自動(dòng)化率很高，采用了大量的機(jī)器人來(lái)進(jìn)行焊接等工作，而這些機(jī)器人基本上是現(xiàn)代重工自己設(shè)計(jì)生產(chǎn)的。 5、 為了鼓勵(lì)員工，在工作當(dāng)中進(jìn)行好的調(diào)整和創(chuàng)新，現(xiàn)代舉行了比較豐厚的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制。并且在車間的陳列走廊上展示出來(lái)。其實(shí)很多大的創(chuàng)新和突破，都是不斷小的改變的積累。這點(diǎn)值得借鑒。 6、 蔚山工廠的男女比例也是不協(xié)調(diào)，女性只占4％，所以女性眼界很高，因?yàn)樗旧碜约憾假嵑芏噱X(qián)，二來(lái)是周圍男生太多，選擇多。 7、 韓國(guó)平民對(duì)于汽車消費(fèi)領(lǐng)先于中國(guó)，他們一般都是兩年買換一輛車，比如說(shuō)美佳在韓國(guó)是700萬(wàn)韓元，一個(gè)中等收入的人一般是300萬(wàn)韓元/月，也就是說(shuō)他三個(gè)月的工資可以買得起一輛車。 8、 蔚山周圍的商店、消費(fèi)場(chǎng)所都是由當(dāng)?shù)氐闹毓I(yè)帶旺起來(lái)，消費(fèi)水平也比較高。除了蔚山基地，附近還有現(xiàn)代重工，以及一個(gè)石化公司。 |
