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        力帆轎車7月前后上市 平民貴族預(yù)定價(jià)9萬(wàn)元

      出處:華西都市報(bào)
      責(zé)任編輯:zhaolixian

      [ 2005-04-04 09:51:31 ] 作者:


        “裝備寶馬TRITEC1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)、四門、三廂,售價(jià)在9萬(wàn)元以內(nèi)。”在3月30日舉行的2005重慶國(guó)際汽車工業(yè)展上,擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的重慶力帆集團(tuán)制造的力帆520轎車終于從業(yè)界的傳聞中“破繭而出”。在奧克斯空調(diào)剛剛宣布淡出汽車市場(chǎng)的當(dāng)口,力帆520吸引了全國(guó)媒體關(guān)注的目光。

      ◎擁有“名門血統(tǒng)”的庶民車

        雖然這款尚處于國(guó)家有關(guān)部門審批狀態(tài)下的新車出身并不“高貴”,但它的一系列設(shè)計(jì)理念和運(yùn)用技術(shù)卻“系出名門”:車身是與上海同濟(jì)同捷公司設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的,擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán);為力帆轎車提供模具支持的千緣模具公司有與加拿大MAGNA公司技術(shù)合作的背景;同時(shí),另外兩家具有北美三大汽車公司技術(shù)背景的資深專業(yè)公司為力帆模具提供技術(shù)保障;轎車生產(chǎn)線是由力帆自己打造的,由長(zhǎng)春九院出任技術(shù)總負(fù)責(zé);出任力帆轎車技術(shù)總監(jiān)的則是曾經(jīng)擔(dān)任過(guò)克萊斯勒高級(jí)技術(shù)主管的王德倫和許南紹;更重要的是,它的動(dòng)力系統(tǒng)裝備了德國(guó)寶馬集團(tuán)的TRITEC1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)!
        所有的一切,讓這款汽車業(yè)界的“庶民”擁有了令人羨慕的“名門血統(tǒng)”。

      ◎志存高遠(yuǎn)的“小米加步槍”

        面對(duì)車展上首次亮相帶來(lái)的巨大人氣效應(yīng),重慶力帆集團(tuán)董事長(zhǎng)尹明善面帶微笑,接受了來(lái)自國(guó)內(nèi)50多家媒體的采訪。

      力帆520首次亮相重慶,即將與消費(fèi)者見(jiàn)面。資料圖片

        “現(xiàn)在看來(lái),‘準(zhǔn)生證’、資金、銷售應(yīng)該都不是大問(wèn)題,真正的風(fēng)險(xiǎn)其實(shí)來(lái)自技術(shù)。”開(kāi)篇面對(duì)眾多媒體對(duì)力帆由摩及汽的轉(zhuǎn)變的提問(wèn),尹明善理直氣壯地說(shuō),力帆要學(xué)日本的本田、鈴木,把汽車當(dāng)作未來(lái)的發(fā)展方向;盡管面臨種種技術(shù)困難,但力帆力爭(zhēng)通過(guò)技術(shù)購(gòu)買的開(kāi)發(fā)方式,學(xué)習(xí)、借鑒國(guó)外的優(yōu)秀汽車設(shè)計(jì)、生產(chǎn)技術(shù)。“從第四款開(kāi)始,力帆轎車的研發(fā)將全部交由力帆汽車研究院完成,而力帆520僅僅只是一個(gè)開(kāi)始。”尹明善給這款初來(lái)乍道的力帆新車一個(gè)由“小米加步槍”到“飛機(jī)、坦克、加農(nóng)炮”的壯志雄心。

      ◎庶民汽車不求“4S”準(zhǔn)入

        當(dāng)有媒體問(wèn)及力帆520上市時(shí)間及定價(jià)時(shí),尹明善明確答復(fù):根據(jù)國(guó)家各相關(guān)部門對(duì)力帆新車的重視,該車上市時(shí)間在7月左右,定價(jià)在9萬(wàn)元以內(nèi)。重要的是,對(duì)于力帆新車的銷售渠道,尹明善回答說(shuō),不強(qiáng)行要求4S店的準(zhǔn)入模式,這讓目前飽受“4S”店拖累的中國(guó)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)頓時(shí)感到如釋重負(fù)!拔覀兊匿N售網(wǎng)絡(luò)將在目前報(bào)名的200多家經(jīng)銷商中產(chǎn)生,包括有原先賣力帆摩托的網(wǎng)絡(luò)、新建的力帆經(jīng)銷商及地區(qū)級(jí)力帆汽車旗艦店。”這樣一來(lái),消費(fèi)者既可輕松買車,更可享受到強(qiáng)有力的售后服務(wù)保證。

      ◎汽車售價(jià)降到40元/公斤

        盡管對(duì)汽車行業(yè)來(lái)說(shuō),力帆集團(tuán)只是一個(gè)后來(lái)者,但對(duì)這個(gè)殘酷的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng),它卻做好了應(yīng)對(duì)各方面問(wèn)題的準(zhǔn)備。對(duì)此,尹明善再次提出了自己獨(dú)特的“公斤化”理論:“未來(lái)5-8年國(guó)產(chǎn)汽車價(jià)格將從每公斤100元降到40元。”他給力帆定下的目標(biāo)是:比別人先降到40元/公斤!爸挥羞@樣,力帆才能夠在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中生存下來(lái),成為中國(guó)汽車市場(chǎng)上的一個(gè)重要力量。”

       
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