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與同類車相比，吉利車更貼近老百姓
加入世貿只不過是一個契機，但卻激活了國內的汽車市場，從3月份以來，國內車市呈現出“井噴”發展的態勢，1－10月份，全國汽車生產達263.15萬輛，其中轎車生產86.08萬輛，到年底可能要突破110萬輛，整個汽車市場可謂是“全面火爆”。
正是由于這種競爭的不充分，所以大部分汽車廠家的日子都過得相當不錯，吉利自然而然也趕上了這趟快車，在吉利汽車賣得火爆異常的同時，賽歐、POLO、派力奧等車型同樣賣得也不錯。
李書福承認：“這些車各有各的特點，都是經過認真研究，是根據中國用戶的需求而設計的家庭轎車。”但他也指出，“與這些汽車相比，吉利汽車更加貼近中國老百姓，更了解中國汽車用戶的習慣、愿望和想法，更了解中國的傳統文化，并且將這種傳統文化的內涵融入到了吉利汽車當中。而這些車型都是國外汽車廠商開發的，他們對中國文化的了解畢竟是有限的，中國5000多年深厚的文化底蘊，可不是1、2年就能夠了解得清楚的。”
對于競爭對手，李書福這樣評價說：“要說有對手，其他的汽車廠家都是對手；要說沒有對手，我們是‘造老百姓買得起的好車’，這么便宜的價位，能造出這么好的質量的汽車，又可以說是沒有對手。”
李書福補充說，“以優利歐為例，售價只有7萬多元，但我們用的是什么發動機？包括變速箱和內部空間等，都是非常有競爭力的。”
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