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記：“中國市場是目前世界上最后一塊汽車大市場，許多國外的知名轎車企業(yè)都紛紛進入中國。那么，您認為上海大眾在這場競爭中是否會占得先機，有什么優(yōu)勢？”
魏：“我想，就全世界汽車工業(yè)不斷擴大的產(chǎn)能、趨勢來講，中國現(xiàn)在是最強勁的市場。我覺得我們最大的優(yōu)勢是上汽集團和德國大眾集團的兩種文化的完美結(jié)合。過去結(jié)合得很好，如果在今后也結(jié)合得很好的話，這對我們的競爭對手來說，就是一種不可戰(zhàn)勝的優(yōu)勢和力量。對我們來說，過去怎么樣當然很重要，但更重要的是，如何共同構(gòu)造我們的未來。比如說：我們要更多地考慮加強在中國進行的開發(fā)工作。另外，我們要很大程度上加強我們的銷售工作。在中國，特別是中國加入世貿(mào)組織以后，發(fā)生了巨大的變化。我相信我們現(xiàn)在的努力是在一條正確的道路上。德中合資雙方已經(jīng)達成共識：上海大眾要想獲得更大的成功，必須將世界上最新最好的產(chǎn)品和技術引進來。因為上海大眾已經(jīng)擁有了國內(nèi)領先、亞洲一流的轎車專用試車場和技術開發(fā)中心，可以實施開發(fā)世界最先進的轎車所需要的所有試驗，縮短了零部件和產(chǎn)品開發(fā)的周期，加快新產(chǎn)品的開發(fā)速度。”
記：“目前，全球汽車工業(yè)供大于求的狀況依然明顯，但是德國大眾卻在此時投入巨資，成立新的發(fā)動機合資公司，這是否意味著德國大眾在冒險？”
魏：“現(xiàn)在，全球每年的汽車生產(chǎn)能力為4900萬臺，有1400萬臺過剩的生產(chǎn)能力。目前中國汽車市場是世界汽車市場上唯一增長的市場，中國的特殊作用，今后幾年還將繼續(xù)保持下去。這就是德國大眾在全球不再進行擴建、奠基，卻對中國例外的原因。對中國市場的增長來說，私人消費者已逐步成為主導力量。中國開放的經(jīng)濟政策為提升生活水準創(chuàng)造了條件。我們擴大產(chǎn)能，不斷投放世界先進技術，是為了讓中國用戶共享世界先進的技術。在我們的戰(zhàn)略規(guī)劃中，中國市場是目前全世界最重要、最具戰(zhàn)略意義的市場。上汽大眾發(fā)動機廠的興建，就是不斷地將整車和零部件的技術轉(zhuǎn)移到中國來的例證。德國大眾認為，只有擁有先進的技術才能有好的產(chǎn)品誕生。而從一定程度上說，產(chǎn)品的質(zhì)量取決于發(fā)動機的先進技術。新建的發(fā)動機廠生產(chǎn)的高科技發(fā)動機將滿足上海大眾、一汽大眾的需求，并將出口世界各地。”(新華網(wǎng))
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