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一直以來，客車生產(chǎn)都是成都汽車工業(yè)的龍頭。為形成多車型共同發(fā)展，發(fā)揮汽車產(chǎn)業(yè)鏈帶動性強(qiáng)的優(yōu)勢，我市一直在為多車型的汽車項(xiàng)目落戶成都積極努力。經(jīng)過數(shù)年謀劃，成都兩大汽車項(xiàng)目終于得到國家經(jīng)貿(mào)委的立項(xiàng)，意味著成都汽車工業(yè)將從單一的客車生產(chǎn)，發(fā)展為客車、卡車、越野車生產(chǎn)“三足鼎立”，從而極大地帶動為其配套的我市機(jī)械、冶金、化工、電子等相關(guān)行業(yè)的發(fā)展。年內(nèi)有望進(jìn)入工程實(shí)施階段按國家經(jīng)貿(mào)委的立項(xiàng)批復(fù)，霸道越野車技改項(xiàng)目將利用現(xiàn)生產(chǎn)柯斯達(dá)客車的四川豐田公司部分生產(chǎn)線，通過新建裝焊、總裝生產(chǎn)線，調(diào)整和改造現(xiàn)有涂裝生產(chǎn)線，最終實(shí)現(xiàn)霸道與柯斯達(dá)“混線”生產(chǎn)。
霸道越野車年生產(chǎn)量將達(dá)到2000輛。據(jù)廠方人士介紹，目前項(xiàng)目建設(shè)的可研報(bào)告已擬訂，只待一汽集團(tuán)批復(fù)。同時(shí)，生產(chǎn)線改造的前期工作也已鋪開。霸道越野車有望今年11月下線。中、重型卡車成都基地改造項(xiàng)目則利用原成汽廠的廠房、設(shè)施等進(jìn)行。改造工程將利用成汽廠現(xiàn)有涂裝、焊裝及總裝檢測生產(chǎn)線，并購置關(guān)鍵設(shè)備儀器。
在改造完成后，將形成單班年產(chǎn) 10000輛的生產(chǎn)能力。有關(guān)部門表示，力爭年內(nèi)啟動改造工程， 2005年建成投產(chǎn)。霸道越野車售價(jià)在 40萬左右作為日本豐田公司“陸地巡洋艦”的 Prado系列產(chǎn)品，成都生產(chǎn)的“霸道”將是其中最新一款。其日本原款車去年 11月才在香港上市，據(jù)悉目前成都尚無法一睹風(fēng)采。
據(jù)介紹，成都“霸道”將全部由進(jìn)口件組裝。其售價(jià)將低于原款車目前國際市場價(jià)格，可能在 40萬元左右，其基本車型售價(jià)極有可能在 40萬元以內(nèi)。按此計(jì)算， 2000輛“霸道”明年將為我市帶來近 6.5億元的銷售收入。
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