張延華：信息化推動交通業向服務業轉型

　　9月20日，2007中國信息化推進大會交通信息化論壇在北京召開，交通部科教司副司長張延華指出，交通信息化多年發展取得的成績，極大促進了交通的發展。當前，要以信息化為手段，促進交通向現代服務業轉型。

　　此次論壇的主題是“信息化推動交通行業向現代服務業轉型”。
 
　　張延華副司長在主旨發言中肯定了交通信息化建設所取得的成績，強調要以信息化為手段，促進交通向現代化服務業轉型。他同時指出，實現交通信息化是交通又好又快發展的必然選擇。張延華介紹了信息技術在推動行業轉型中發揮的作用：優化產業結構，提高服務能力；轉變增長方式，構建綠色交通；改造傳統貨運，發展現代物流；發展現代客運，提升服務品質；強化公共管理，完善公共服務。張延華進一步強調了信息化應用的指導思想：服務是宗旨，應用是關鍵，信息資源開發利用是主線，基礎設施是支撐，法律法規、標準化體系、管理體制是保障。

　　張延華說，“抓基礎、整資源、促應用、出人才”是我國交通信息化近期基本思路，要抓好政策基礎和網絡基礎，做好標準體系建設，實現信息資源開發和利用，促進公路、水路和綜合類業務的信息化應用，同時，做好人才隊伍的建設和信息化培訓以及宣傳貫徹工作。

　　在談到當前關注的我國正在實施的高速公路聯網不停車收費項目示范工程時，國家智能交通系統工程技術研究中心主任王笑京強調了用電子化手段打破省界限制，為百姓提供便利服務的意義。今后，開車出行將一卡走遍京津冀，一卡走遍長三角，甚至一卡走遍全國高速公路。他同時介紹說，北京作為智能交通的先行者，在奧運會期間，交通優先路線車道將達每小時60公里；5000輛奧運車輛實現實時監控；群體交通誘導覆蓋率將達到80%，信息更新實現每五分鐘一次。

　　王笑京在發言中再一次強調了交通信息的公共產品性和市場化這一問題，他認為，交通服務的普遍性決定了伴隨其產生的信息的公共性產品屬性，基本交通信息服務的提供與維持不適于用市場的方法來解決，而應該被納入政府的公共政策，政府部門所面臨的問題是如何兼顧效率與公平。

　　對于我國航運信息化建設，上海國際港務(集團)股份有限公司副總裁包起帆介紹了集裝箱物流與電子標簽在航運中的亮點。他介紹說，在2005年年底，我國已經開展了“兩港一行”試驗，在上海港至煙臺港航線上完全實現了集裝箱運輸環節的自動識別和實時信息交換。他透露，今年9月到11月，將開通集裝箱電子標簽系統“上海-重慶”的長江航線；將于今年10月到12月開展中美集裝箱航線電子標簽系統的應用；在中美集裝箱航線成功的基礎上，計劃于今年年底，在“中國上海-歐洲”中歐集裝箱航線上開展電子標簽系統的應用。包起帆表示，歡迎國內有實力的公司和上海港合作，共同實現我國集裝箱識別監控技術的發展，保證“港對港”運輸的萬無一失。

　　此外，北京市交通信息中心主任王剛對城市交通信息服務百姓出行進行了介紹，并闡述了北京動態交通信息服務產業鏈的雛形。中國交通通信中心劉建闡述了交通信息通信技術的發展情況，對交通通信“三網合一，天地一體”進行了介紹。山東省交通廳科教處副處長王其峰以山東省高速公路信息化建設為切入點，詳細介紹了山東省實施的出行服務系統。