明年我國(guó)率先實(shí)施汽車尾氣排放國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，以汽車為主的北京機(jī)動(dòng)車尾氣排放，已成首都空氣重要污染源，其造成的大氣污染高達(dá)首都大氣總污染的一半以上。目前，北京汽車保有量已超過300萬輛，預(yù)計(jì)2008年將達(dá)350萬輛。

　　據(jù)介紹，鑒于我國(guó)對(duì)第29屆奧運(yùn)會(huì)的綠色承諾，北京市科委于2005年啟動(dòng)了科技計(jì)劃重大項(xiàng)目“滿足歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的清潔燃油組成與排放關(guān)系的研究”，迄今這項(xiàng)研究為我國(guó)生產(chǎn)滿足國(guó)Ⅳ汽車排放的清潔車用汽/柴油，提供了重要技術(shù)保障。

　　據(jù)了解，一輛使用化油器的汽車，其尾氣排放量相當(dāng)于歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)排放量的20倍，反之若采用國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)燃油，則汽車尾氣排放量只是化油器汽車的1/20。

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　　日前，2007年聯(lián)合國(guó)氣候變化大會(huì)中國(guó)代表團(tuán)副團(tuán)長(zhǎng)蘇偉對(duì)“巴厘島路線圖”進(jìn)行了解讀。

　　他認(rèn)為，除減緩氣候變化問題外，“路線圖”還強(qiáng)調(diào)了另3個(gè)在以前國(guó)際談判中曾不同程度被忽視的問題：適應(yīng)氣候變化問題、技術(shù)開發(fā)和轉(zhuǎn)讓問題、資金問題。這3個(gè)問題是廣大發(fā)展中國(guó)家在應(yīng)對(duì)氣候變化過程中極為關(guān)心的問題。蘇偉評(píng)價(jià)說，這就像給落實(shí)《公約》“裝上了4個(gè)輪子”，讓它可以奔向遠(yuǎn)方。中國(guó)為繪成“路線圖”作出了自己的貢獻(xiàn)。中國(guó)根據(jù)《公約》規(guī)定，結(jié)合自身經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展規(guī)劃和可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，制定了《中國(guó)應(yīng)對(duì)氣候變化國(guó)家方案》，成立了國(guó)家應(yīng)對(duì)氣候變化領(lǐng)導(dǎo)小組，頒布了一系列法律法規(guī)，這些努力在本次大會(huì)上受到普遍好評(píng)。