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中國改革開放之后，汽車工業便走入了“以市場換技術”的快車道，２０多年的臥薪嘗膽使中國的汽車產業無論在設施還是技術、人員方面都打下了堅實的基礎，加入WTO的考驗將會迫使中國的汽車工業開始爆發，完成從量變到質變的過程。在這其間的阻力是巨大的，面對將是世界各國各大廠商的挑戰，其中有我們非常熟悉的對手－日本。
９０年代經濟泡沫的破裂使日本經濟停滯不前，為了擺脫經濟危機，也為了長遠的發展，把目光紛紛投向了快速發展中的中國市場，因為他們深刻認識到未來的世界汽車工業的格局和將發生深刻的變化，世界上傳統的三大汽車銷售市場―北美、歐洲、日本需求已接近飽和潛力很小，將來市場需求的增長主要來在東亞、南美和東歐。東亞和南亞地區將成為世界上規模最大的區域銷售市場，市場專家預計，今后５年內全球汽車市場增長的70%將來自亞洲，而中國巨大的汽車消費需求潛力又是亞洲市場的重中之重。而隨著中國經濟的快速發展及世界汽車工業的發展變化，中國汽車市場的重要性也日益顯現。
近幾年，日本各大公司加大加強了在中國的投資力度，規模之大，是其它國家少有的，其中還包括大量的技術投入，看來日本對中國這塊市場是下了很大的決心來搶奪,中國的汽車廠商千萬要提防日本這個對手，大家都不希望再看到“鬼子又進村”。下面羅列整理了些文章是日本各大公司的近年來的戰略目標及在中國的發展步驟，從中讓我們看看日本對中國市場的野心：
一汽與豐田合作的前景
透視未來25年日本汽車的技術發展戰略
豐田在中國的戰略
豐田汽車一枝獨秀的秘密
本田在中國的戰略
本田在保稅區造車
日產在中國
日產汽車成功對我國企業及企業家的啟示
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