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良好回報刺激菲亞特擴大投資
派里奧的成功以及中國市場的先到者——大眾、通用取得的優異成績單，都使菲亞特公司深感中國汽車市場的巨大發展空間。所以，繼派里奧后在同一年內向市場投放他的第二款車———西耶那，也就是可以理解的舉動。
菲亞特公司國際業務總裁金·拿洪表示，中國市場的良好前景將使該公司擴大合資公司南京菲亞特的生產能力，力爭在明年5月左右使合資公司每月達到一萬臺的產能。另外，菲亞特汽車駐中國首席代表恰巴曾向外透露，計劃中，南京菲亞特從2002年1月到2003年12月將向市場推出4款新車，現在上市了派里奧和西耶那，那么在明年，還將會有兩款車上市。
菲亞特何以較勁通用、大眾、豐田、福特
如今的中國汽車市場，已是國際巨頭云集，大眾挾一汽大眾、上海大眾稱王，通用在中國也已建立了三家合資廠、一個研究中心，豐田和一汽集團全面合作的協議預示著日本汽車勢力將大舉進入中國，福特也將藉著近期上市的轎車在中國展開爭奪。菲亞特在眾多強手的市場中有沒有優勢呢？菲亞特在以下幾個方面是自己的強項：一是出眾的汽車設計，世界上許多著名汽車都出自意大利設計師之手；二是技術優勢，法拉利賽車在一級方程式大賽上的所向披靡，一直是意大利人的驕傲；三是在新興汽車國家積累的豐富經驗，令菲亞特在選擇車型和制定價格方面駕輕就熟。南京汽車集團總經理黃小平向記者坦言，在制定有市場沖擊力的價格這一點上，他們和菲亞特方面的意見是高度一致的，因為大家都很清楚，和其它國際大腕相比，菲亞特目前還是處于弱勢。
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