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●一輛在國內市場售價60萬的富豪轎車，按海關計算進口車成本不超過人民幣40萬
●實際上，這20萬差價的構成為：正常利潤（5萬~6萬）＋不正當避稅利潤（3萬~4萬）＋配額證（10萬）＝20萬
●二級經銷商與總經銷商勾結起來，以高進低報的方式避稅，成為問題的焦點
市場上一輛60萬的富豪小轎車，按海關計算成本也不會超過人民幣40萬，賣一輛就能賺20萬，天下真有這樣的好事？記者日前來到黃埔海關調查局探究，進口汽車“吃水”究竟有多深？該局調查處林子聰副處長告訴記者：眾多進口汽車經銷商以高進低報等方式進行不正當避稅，向海關進行價格瞞騙。
海關人士告訴記者，這部分差價主要由三部分組成，首先是汽車銷售的正常利潤大約是5萬~6萬元：另外，一部分是低報進口價的“避稅利潤”大約是3萬~4萬元；還有最重要的一部分就是汽車進口配額證的價格，每張配額證大約是10萬元。雖然國家一直都在免費下發配額證，但是它被炒到10萬元已是公開的秘密。
雷霆之勢核查“富豪”
據林副處長介紹，去年5月以來，黃埔海關在海關總署調查局的統一部署下組織了對進口汽車的專項緝查行動，至今，海關已對瑞典產VOLVO（富豪）、韓國起亞、德國奔馳、寶馬等進行價格核查，調查30多家企業，對進口的703輛汽車補交稅款2000多萬元，另外，還征收保證金500多萬元。
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