俗話說“天有陰晴陽缺，人有旦夕禍福”半個月前還處于相對平穩的北京車市在又呈現出了增長態勢。記者近日走訪了北京亞運村汽車交易市場，盡管看車的人并不是很多，但少有的高成交率卻讓經銷商笑容綻放。

　　“這一周以來車市的人顯得尤其的多，”看著絡繹不絕的人流，一位經銷商掩飾不住心中的喜悅，“尤其是那些中檔轎車的銷售成績比以往有更多的提升，福美來等中級轎車的代表依然是市場的寵兒。”

　　其實，SARS病毒也“幫”了我們的忙，一位經銷商對記者說，由于公共交通系統的易傳播性，人們紛紛把注意力集中到購買私人轎車上，也造就了近一段時間來的“井噴”行情。

　　可以說面對市場的突然轉暖，很多人都感到意外。4月初國家統計局有關資料可以看出：從去年12月份以來，中國車市爆炸式的發展腳步正在放慢，去年年初以經濟型轎車為首的一波行情到3月底為止依然沒有出現。而經過去年的汽車風暴，年底的中國車市曾一度趨近平穩，尤其是一向被車市譽為“香餑餑”的中級轎車在大紅大紫之后，也漸漸步入了“正軌”。

　　與此同時，進口關稅的進一步走低以及今年首批許可證的發放完畢也在再一次讓車市中“有市場無行情”現象出現了大幅的反彈。那么為什么會出現年初以來的搶購熱？人們到底看上了什么？

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