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      逍客上市 能否打贏這場沒有競爭對手的仗

      2008-03-12 10:19:52 來源: 其他 作者:xuewei
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        個人用戶的汽車消費理念和公商務用車理念有很大的不同,個人買車是提升個人生活品質,而公商務用車是一種業務需要。個人消費者對汽車品質的追求和對低價的喜好給了逍客一個避免“駿逸式”失敗的支點。

        城市型SUV開拓者成或敗?

        如此以來,逍客即面臨著需要開拓國內14-20萬城市型SUV市場的風險,“開拓者往往不是最后的勝利者”這點恐怕東風日產也早就思考過了。對于東風日產來說,如何把這塊市場開拓好,并且守護好是接下來需要為逍客努力去做的。

        20萬元的CR-V;17萬元的途勝;10萬元的瑞虎這是2007年國內SUV行業銷量前三甲的車型,銷量分別為45688、44728和50099輛。而在3月初的媒體試駕會上,大谷俊明還透露出逍客的月度預計產能為4000輛的消息。這無疑是給去年SUV銷量前三甲車型一個嚴重的挑釁信號,面對逍客,競爭對手也都開始行動起來了,CR-V馬上要出2.0L新兩驅版,這個價格將對逍客高端是一個非常有利的打擊;途勝也將面臨改款,屆時都可以根據已經完全暴露的逍客而制定相應的應對策略。

        本來是定位于一個沒有競爭對手的車型空擋上,但是因為SUV市場目前還是小眾市場,逍客多賣一輛,其他品牌車型也就少賣一輛。所以,“逍客沒有競爭對手”的含義也可以理解為:目前車市所有SUV車型都是逍客的競爭對手。

        逍客能否打好這場沒有“競爭對手”的仗?我們拭目以待!

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