歐藍(lán)德本周末上市 北京吉普今年計劃產(chǎn)銷兩

　　日前北京吉普汽車有限公司透露，從日本三菱汽車公司引進(jìn)的歐藍(lán)德車型將在今年1月10日正式投入中國市場。據(jù)稱，這樣一款全時全能的新車型已經(jīng)投入批量生產(chǎn)，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計價格在23萬元左右。

　　今年計劃產(chǎn)銷兩萬輛

　　北京吉普此次生產(chǎn)的是2004款歐藍(lán)德，是三菱汽車公司在2001年底在底特律車展展出的概念車。北京吉普與三菱汽車合作進(jìn)行了大量的適應(yīng)中國市場和道路實際情況的改進(jìn)。

　　記者從北京吉普了解到，2004年北京吉普產(chǎn)品總銷量將超過4萬輛，其中歐藍(lán)德計劃產(chǎn)銷量達(dá)到兩萬輛。另外北京吉普4700、吉普4000、吉普2500和帕杰羅速跑的總產(chǎn)量計劃超過兩萬輛。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，歐藍(lán)德的推出使北京吉普構(gòu)建了比較完整的產(chǎn)品框架。它填補了從10萬元到50萬元價位中間的空檔，因為其價位在吉普2500和帕杰羅速跑之間。這樣北京吉普的產(chǎn)品鏈就覆蓋了從中檔到高檔，由10萬元到50萬元的價位，增加了北京吉普在市場上的競爭力。

　　歐藍(lán)德的上市不僅意味著北京吉普自身產(chǎn)品線的完善，也標(biāo)志著北京吉普與戴克、三菱這些國際合作伙伴聯(lián)合開拓中國市場又取得新的實質(zhì)性進(jìn)展。

　　北京吉普有關(guān)人士稱，預(yù)計2003年北京吉普的銷量將達(dá)到2.14萬輛，同比增長約160%，銷售收入達(dá)34億元。

　　歐藍(lán)德經(jīng)過反復(fù)測試

　　歐藍(lán)德獨有的全時四輪驅(qū)動的轎車性能深受國外用戶的青睞。歐藍(lán)德目前在國際上的售價大約在1.9萬美元到2.54萬美元之間。

　　據(jù)悉，為保證歐藍(lán)德高質(zhì)量的投產(chǎn)，日本三菱公司派出22人的專家團(tuán)隊來華指導(dǎo)和監(jiān)督投產(chǎn)全過程，并對產(chǎn)品樣車進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量考核；在總裝、噴漆和裝焊等關(guān)鍵的生產(chǎn)工序中共設(shè)立了31道質(zhì)量控制門，并對18輛試生產(chǎn)的車進(jìn)行了共65萬公里的產(chǎn)品耐久試驗和產(chǎn)品質(zhì)量遏制試驗，又把5輛試裝樣車運到日本三菱公司進(jìn)行質(zhì)量檢測和進(jìn)行3萬公里的耐久試驗，累計試驗里程超過100萬公里。

　　去年12月22日，日本三菱公司質(zhì)量考核專家團(tuán)宣布，北京吉普公司生產(chǎn)的三菱歐藍(lán)德的質(zhì)量水平已經(jīng)完全達(dá)標(biāo)，且在一些方面超過日本三菱公司原裝車的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，可以使用三菱商標(biāo)并具備正式批量投產(chǎn)與上市的條件。

　　新廠區(qū)先期工作啟動

　　北京吉普的相關(guān)人士向記者透露了其發(fā)展的三個目標(biāo)。2004年北京吉普要努力成為中國SUV市場上的最佳供應(yīng)商，再次確立該公司在SUV市場上領(lǐng)頭羊地位的目標(biāo)；到2005年，根據(jù)北京市整體規(guī)劃，北京吉普將遷出現(xiàn)在廠區(qū)，在北京亦莊經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)完成現(xiàn)代化新廠區(qū)的建設(shè)，所有產(chǎn)品的產(chǎn)銷量要達(dá)到6萬輛。

　　目前已經(jīng)與北京經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)相關(guān)部門簽署了土地使用合同。新廠區(qū)的先期工作已經(jīng)啟動。到2008年，將形成SUV全系列的產(chǎn)品鏈和轎車寬系列的產(chǎn)品鏈。寬系列指多品種、多系列。該人士還透露，除了奔馳E和奔馳C將在這里生產(chǎn)外，北京吉普還希望引進(jìn)別的轎車車型。屆時希望產(chǎn)銷要超過16萬輛。(新京報)