廠商啟動"價格聯盟" 供銷商降價打"促銷"牌

　　對于經銷商的自行調價，廠家通常強調是經銷商的個人行為，并不明確反對。業內人士認為，所謂對經銷商的“幫助、督促”，除少部分廠商能主動調低給經銷商的銷售指標，多數廠商更像是搭了經銷商的“順風車”，涉水而行。體會出深淺，廠商日后的降價才更有效率。

　　而形勢正在發生變化。日前，有消息稱，數家整車廠已聯手啟動“價格同盟”，嚴打經銷商亂降價。應當說，目前經銷商處體現的渠道價格與廠商給出的指導價嚴重背離，利于救市，但頻繁無休止的價格波動，也在干擾廠商的整體價格策略。某媒體刊載，6月中旬，一家企業宣布降價后不到一周，旗下一款車的市場價格已低出新指導價近萬元。6月底，該企業北京大區即對9家私自降價經銷商給予內部處罰，在一定期限內停止供應這些經銷商兩款主力車型。據悉，“價格同盟”對違規降價經銷商的追懲更加嚴厲，將以高額現金處罰的形式體現。

　　從整體環境來看，廠商主動干預市場有利于穩定車市價格。只是重歸廠商掌控下的車價，如何承繼之前經銷商擠壓利潤，積極救市的精神，考驗的不只是廠商的實力，這是一個誠意比能力更重要的問題。